Всем привет. Ситуация такая - прихожу утром домой, открываю дверь, а на меня идёт волна воды) Собственно у соседей сверху полностью прорвало трубы и моя квартира разрушена) Но дело не в этом, дело в том, что по этой воде, как караблик, всё утро плавал чехол с джазбасом) пресижн, к счастью, был со мной вне дома)
Ну так вот, джазбас вобщем-то не очень сильно пострадал, т.е. он намок, гриф чуть впукнулся и всё такое, но вроде могло быть и хуже) Что мне с ним теперь делать?))) Положить куда-нибудь на балкон, на солнце?) Или в шкаф, просыхать в темноте?) Ну или к мастеру отнести? А в Москве бывают бесплатные мастеры?))
Ну так вот, джазбас вобщем-то не очень сильно пострадал, т.е. он намок, гриф чуть впукнулся и всё такое, но вроде могло быть и хуже) Что мне с ним теперь делать?))) Положить куда-нибудь на балкон, на солнце?) Или в шкаф, просыхать в темноте?) Ну или к мастеру отнести? А в Москве бывают бесплатные мастеры?))
забавно, сеседом сверху оказалась моладая девушка) была очень близка к тому, чтобы расплакаться. завтра кто-то приедет оценивать ущерб. соседка сказала, что будет выплачивать всё, но я не представляю как. таких квартир как миниум три)
джазбас отвёз на работу, там что-то типа подвала, не буду трогать его несколько дней)
джазбас отвёз на работу, там что-то типа подвала, не буду трогать его несколько дней)
2Зеленый великан. Заплатить за квартиру виновник , как правило соглашается ( я был в роли затопляющего ) , но принимать к сердцу всякие цацки , типа , гитарок и , милых сердцу вещей , даже мировым судьям трудно. Ибо , они , как правилo , женщины . Поэтому , бас - на пару неделек в потёмки , желательно обжитые человеком , струнки отпустить , но не снимать вовсе. Накладочку подоткрутить , панельку , вовсе отвернуть и повесить на проводах.Можно датчики снять и повесить , на проводочках. Всё это просохнет ненавязчиво , главное , что гитара плавала в чехле , а не с собственным водоизмещением
За это время эмоции по поводу гитары улягутся , что может не соответствовать общему восприятию катастрофы , но высокое может быть спасено ! Анкер , думается , потом придётся корректировать , но не более. Удачи , терпения и оптимистичного понимания социума .
BSR 6M - 5300$... но тока она не обычная, а сделана самим мастером Кеном Смитом... Целиком! Это одна из первых 10-и гитар серии BSR 6M, которые делает сам мастер. А потом от них уже его ребята-мастера страгают остальные басы за 5300$. Мой стоит дороже... А звук просто чумовой))) Вот так цуцыки. Мне за него не так давно предлагали 200000рэ... Я не продал и не продам. Ибо не всё так просто))) Не верите... вот здесь серийник. Напишите на сайт и узнайте про бас. Сами убедитесь, господа)))
тока за чем мне что-то доказывать вам))) Хотя бы вот посмотрите
вот я и понтанулся)))
тока за чем мне что-то доказывать вам))) Хотя бы вот посмотрите
вот я и понтанулся)))
Кстати дэо матиз вполне неплохая тележка, у меня клавишник уже второй год усирает насмерть данный автомобиль. Неотказывает себе в удовольствии надавить на тапку, с ним я лично побаиваюсь ездить. Так с его слов машина оправдывает себя как авто для города, достаточно надежная, недорогая в обслуживаннии, экономичная и лучше всяких лад и жигулей во всех показателях.
Грузовик, ну ничо, купишь себе десятку, сделаешь туда хач-тюнинг, будешь четким совсем)
>А если так, то машина должна возить жопу, остальное мелочи
Дед, ну согласись, можно в одних и тех же трениках годами ходить и говорить, что "это удобно и комфортно и пох на всех" =)
>на америку детали заипёшьсо искать, да и дорогие они... там даже ключи-то не все подходят... там у них какая-то метрическая или типо того ...
можно всегда найти оправдание. на все.
>А если так, то машина должна возить жопу, остальное мелочи
Дед, ну согласись, можно в одних и тех же трениках годами ходить и говорить, что "это удобно и комфортно и пох на всех" =)
>на америку детали заипёшьсо искать, да и дорогие они... там даже ключи-то не все подходят... там у них какая-то метрическая или типо того ...
можно всегда найти оправдание. на все.
>Дед, ну согласись, можно в одних и тех же трениках годами ходить и говорить, что "это удобно и комфортно и пох на всех" =)
- блин мужики, я только что осознал что сижу сейчас в трениках и им 2,5 года
нет я совершенно реально говорю... блин... но они такие удобные
>Грузовик, думаешь меня пугают эти вещи??? Я то наверное как водитель что то в этом понимаю, тем более в прошлом обладатель такого авто как БМВ
- не не не... я ничего против не говорю и не спорю... мне тоже очень нравятся стрые американские тачки... всё зависит от денег на самом деле... я вот сейчас на куплю/продаме стал распродавать своё всякое имущество... денег не хватает ни на что... не говоря уже о каких-то раритетах и просто крутых-навороченных тачках...
Реально, отталкиваясь от своего финансового состояния на данный момент времени, я смог бы позволить себе папелац не дороже 6500$ не больше (((
Зато я дома ремонт сделал
>Грузовик, ну ничо, купишь себе десятку, сделаешь туда хач-тюнинг, будешь четким совсем)
- на чо?
я может быть сейчас потрахаюсь без машинки и куплю двянашечку... этот папелац круче девятки точно...
хотя всё за такие деньги говно...
- блин мужики, я только что осознал что сижу сейчас в трениках и им 2,5 года
нет я совершенно реально говорю... блин... но они такие удобные
>Грузовик, думаешь меня пугают эти вещи??? Я то наверное как водитель что то в этом понимаю, тем более в прошлом обладатель такого авто как БМВ
- не не не... я ничего против не говорю и не спорю... мне тоже очень нравятся стрые американские тачки... всё зависит от денег на самом деле... я вот сейчас на куплю/продаме стал распродавать своё всякое имущество... денег не хватает ни на что... не говоря уже о каких-то раритетах и просто крутых-навороченных тачках...
Реально, отталкиваясь от своего финансового состояния на данный момент времени, я смог бы позволить себе папелац не дороже 6500$ не больше (((
Зато я дома ремонт сделал
>Грузовик, ну ничо, купишь себе десятку, сделаешь туда хач-тюнинг, будешь четким совсем)
- на чо?
я может быть сейчас потрахаюсь без машинки и куплю двянашечку... этот папелац круче девятки точно...
хотя всё за такие деньги говно...
Езжу на МАТИЗЕ (!) 2.5 года и не обламываюсь! Мелкая и плохая она лишь до тех пор, пока сам в нее не сядешь. Контрабас нормально помещается. В салоне уж гораздо просторнее, чем в жигах всяких. Узковат токма. Не ломается, кстати...
Раньше я смотреть на них не мог - мелкая и ущербная, какая-то. А поездил - восторг! Паркую в любое место, лёгкая - по снегу лазиет там, куда другие не суются. Управляемость - как у карта - едешь, как хочешь, да и из ряда в ряд легко скакать. Динамики тож с головой. Только жесткая - на кочках кишки вытрясает.))
По самолюбию - удар, но как-то пофиг, когда привыкнешь. Зато ГИБДД-ники её вообще не видят, в упор!
Еще плюс - если застрял (а на ней так и подмывет в джиповые дебри залезть) - руками выталкивается. Да и попросить о помощи легко - добродушно откликаются все.
Я ща вторую тачку продавать, видать, буду - не прокормить её... Матиз останется.
Раньше я смотреть на них не мог - мелкая и ущербная, какая-то. А поездил - восторг! Паркую в любое место, лёгкая - по снегу лазиет там, куда другие не суются. Управляемость - как у карта - едешь, как хочешь, да и из ряда в ряд легко скакать. Динамики тож с головой. Только жесткая - на кочках кишки вытрясает.))
По самолюбию - удар, но как-то пофиг, когда привыкнешь. Зато ГИБДД-ники её вообще не видят, в упор!
Еще плюс - если застрял (а на ней так и подмывет в джиповые дебри залезть) - руками выталкивается. Да и попросить о помощи легко - добродушно откликаются все.
Я ща вторую тачку продавать, видать, буду - не прокормить её... Матиз останется.
Вообще-то дизайн матиз разрабатывала студия italdesign, которая в разное время делала дизайн для ламбо, мазератти, феррари, ауди, бмв и т.п. Матиз - очень красивая машинка для своего класса (и особенно для своей цены), не вдаваясь, так сказать, в ТТХ..
Как можно "позориться" за рулём такой лапули я не представляю
Закомплексованность какая-то..
Как можно "позориться" за рулём такой лапули я не представляю
Закомплексованность какая-то..
Ну а что? До 80км/ч разгоняется легко (с одним пассажиром), парковать просто, кокнуть нежалко.
я как то раз, на проселочной дороге, зимой из сугроба вытягивал на тросе матиз. Думал что это будет нелегко, а выдернул вообще без напряга. В принципе сами пассажиры матиза если бы постарались справились бы без меня.
я как то раз, на проселочной дороге, зимой из сугроба вытягивал на тросе матиз. Думал что это будет нелегко, а выдернул вообще без напряга. В принципе сами пассажиры матиза если бы постарались справились бы без меня.
Максимально пока - ездил на Матизе в Яросл.обл. (800км от меня, первые 600 - почти бездорожье) - по трассе бежит весело, фуры легко обходит, 100-110 крейсерские можно держать.
А ущербность - она в головах. От комплексов всё.
У меня, вон, знакомая (молодая девушка - 23 ей) хорошо зарабатывает: сама купила новую Тайоту Короллу (последнюю) алого цвета. Смотриться шикарно, уместно и гармонично.
Но потом она поездила на Паджеро и Крузаке... И всё. В короллу не садится, не говоря уж о 15-шке (1-я ее тачка) - комплексует. После крузака ей Королла - не машины. Деньги на боольшой жып считает. Хотя с асфальта не выезжает)
А ущербность - она в головах. От комплексов всё.
У меня, вон, знакомая (молодая девушка - 23 ей) хорошо зарабатывает: сама купила новую Тайоту Короллу (последнюю) алого цвета. Смотриться шикарно, уместно и гармонично.
Но потом она поездила на Паджеро и Крузаке... И всё. В короллу не садится, не говоря уж о 15-шке (1-я ее тачка) - комплексует. После крузака ей Королла - не машины. Деньги на боольшой жып считает. Хотя с асфальта не выезжает)
Ну мне после пятьсотдвадцатого в пикапе тоже было неинтересно ездить. Несмотря что турбо-дизель, очень тупая машина. Здоровенный, на скорости выше 80 кмч жрет как танчик, жесткая подвеска (пассажиров на задних сиденьях на неровностях подкидывает до потолка), вибрация само собой, управляемость оставляет желать лучшего (не уровень для внедорожника). Очень равнодушно отношусь к этой машине, потому и хочу седан.
То что я сейчас скажу, возможно не совсем применимо к России, однако европейский взгляд на машины не лишён смысла: "какой автомобиль, это абсолютно не важно, главное, чтобы он выполнял свою основную функцию - ездил".
P.S.: хотя конечно немцы и не знают что такое ВАЗ, но многие и Трабантом не брезгуют.
P.S.: хотя конечно немцы и не знают что такое ВАЗ, но многие и Трабантом не брезгуют.
>Зеленый Великан, во сколько ущерб то оценили и что с джазбасом?
ущерб оценили вобщем-то справедливо, да собственно я думал о ремноте, так что даже дешевле мне обойдётся)
джаз бас чувствует себя хорошо) но вот железная фурнитура кое-где проржавела, придётся менять бридж и, если по хорошему, преамп заодно
ущерб оценили вобщем-то справедливо, да собственно я думал о ремноте, так что даже дешевле мне обойдётся)
джаз бас чувствует себя хорошо) но вот железная фурнитура кое-где проржавела, придётся менять бридж и, если по хорошему, преамп заодно
я пока на Мондео стареньком ездил, тож мелкие тачки не признавал...пересл на C4 теперь думаю ну впезду это.....в городе с большой только гемор, да и езжу 80% времени один...ну с женой иногда
бывает конечно други матеряццо назад залазить(три двери всего). ну дык не для них же покупал....
хотя мечта о таункаре есть
бывает конечно други матеряццо назад залазить(три двери всего). ну дык не для них же покупал....
хотя мечта о таункаре есть















