| Àâòîð | Òåìà: Gallien-Krueger MB150S-112 ïðîäàí |
|
Âðåìÿ: 17.03.2011 16:33 | |
|---|---|---|---|---|
|
Ìîñêâà êëàâèøè, áàñ-ãèòàðà 
|
Ïðîäàì àìåðèêàíñêèé êîìïàêòíûé ëåãêèé áàñîâûé êîìáèê Gallien-Krueger MB150S-112. Ãàáàðèòû êîìáîóñèëèòåëÿ 342,9 x 406,4 x 215,9 ìì, ìàññà 11,8 êã. Óñèëèòåëü 100 Âò (íà 8 îì), ñ äîï. êàáèíåòîì - 150 Âò. Ïîäðîáíåå ñì. è çäåñü Î÷åíü óäîáåí äëÿ ðåïåòèöèé è âûñòóïëåíèé â íåáîëüøèõ ïîìåùåíèÿõ. Ñîñòîÿíèå îòëè÷íîå. Ïîêóïàëñÿ â BOSSMAN îêîëî ãîäà íàçàä. Èñïîëüçîâàëñÿ äîìà äëÿ çàïèñè àëüáîìà íà ãðîìêîñòè íå áîëåå 1/2 ìîùíîñòè (ñîñåäè!!!). Ìîãó ïîìåíÿòüñÿ íà PHIL JONES BASS Flightcase èëè Super Flightcase BG300 (õîðîøè äëÿ ïîëóàêóñòè÷åñêîãî áàñà). Öåíà - ïðîäàí. |
|||
|
Îëåã
|
||||
| Àâòîð |
Òåìà: Re: êîìáî Gallien-Krueger MB150S-112
Âðåìÿ: 21.03.2011 15:29 |
|||
|---|---|---|---|---|
|
Ìîñêâà êëàâèøè, áàñ-ãèòàðà
|
Äîáàâèë ôîòî (íà ëîãîòèïå îñòàëàñü çàùèòíàÿ ïëåíêà) | |||
|
Îëåã
|
||||
| Àâòîð |
Òåìà: Re: ïðîäàì/îáìåíÿþ Gallien-Krueger MB150S-112
Âðåìÿ: 18.04.2011 08:47 |
|
|---|---|---|
|
Ìîñêâà êëàâèøè, áàñ-ãèòàðà
|
Ïðåäëàãàéòå öåíó! Àïïàðàò ñêó÷àåò áåç äåëà... | |
|
Îëåã
|
||
| Àâòîð |
Òåìà: Re: ïðîäàì/îáìåíÿþ Gallien-Krueger MB150S-112
Âðåìÿ: 25.04.2011 08:28 |
|
|---|---|---|
|
Ìîñêâà êëàâèøè, áàñ-ãèòàðà
|
Âñåì ñïàñèáî! Àïïàðàò íàøåë íîâîãî õîçÿèíà! | |
|
Îëåã
|
||