..расскажите пажалста, какие могут быть плюсы и минусы, связанные с законом обязывающим ездить с ремнём безопасности... ну кагбы неудобство и безопасно, это я сам догадалсо, а какие ещё плюсы и минусы есть?.. сам не автомобилист, поэтому нефкурси
жене на английском просто задание дали написать по этому поводу сочинение, а мы оба невзупнага
жене на английском просто задание дали написать по этому поводу сочинение, а мы оба невзупнага
На скорости больше 10 км/ч вой бортового компьютера раздражает 
Если серьёзно - читал где-то, что подушки не сработают, если ремень не пристёгнут. Из риска сломать шею. Может гон, правда.
А так - вообще стараюсь найти слова чтобы всех, кто в салоне, привязать к сиденьям.
Насчёт неудобства пристёгнутого ремня - я бы поспорил, если честно.
Если серьёзно - читал где-то, что подушки не сработают, если ремень не пристёгнут. Из риска сломать шею. Может гон, правда.
А так - вообще стараюсь найти слова чтобы всех, кто в салоне, привязать к сиденьям.
Насчёт неудобства пристёгнутого ремня - я бы поспорил, если честно.
Скажу все что думаю по этому поводу. Гарег заранее приношу свои извинения за возможные опечатки и ошибки ибо пишу не с компа. В моей машине при непристегнутом ремне на передних сидениях жуткий писк который заставит тебя пристегнутся каким бы ты чаком норрисом не был.Если пассажир перекидывает ремень через спину то его подушка не сработает т.к.комп думает что там детское сидение. Неудобства я ощущаю летом когда цееееелый день за рулем и он начинает притирать через тонкую футболку лишь к вечеру. А благодаря этой системе у меня уже привычка пристегивать ремень в абсолютно всех автомобилях. С точки зрения врача при пристегнутом ремне и подушке безопасности риск травматизации чуть ли не половину ниже без ремня тебя во время удара может сильно скинуть вперед и от подушки кроме сотрясения мозга толку небудет.атец например купил себе заглушку и воткнул ее себе В машине, чтобы не пищало, но он всегда в костюме, видимо поэтому. Я только за пристегивание. Заставляют даже пристегиваться даже сидящих сзади. НИКОГДА лишним не будет. Минусов не виду вообще. Ну кроме притирания которое возникает когда долго за рулем.Надеюсь помог.
Шея ломается при сильном ударе сзади и сбоку.
При ударе сзади ломается основание черепа и продолговатый мозг,в котором находится центр дыхания.Смерть мгновенна.При ударе сбоку ломаются позвонки.сейчас подголовники при аварии поддаются вперед тем самым ликвидируя травму,ну про боковые подушки и так понятно.
При ударе сзади ломается основание черепа и продолговатый мозг,в котором находится центр дыхания.Смерть мгновенна.При ударе сбоку ломаются позвонки.сейчас подголовники при аварии поддаются вперед тем самым ликвидируя травму,ну про боковые подушки и так понятно.
Когда начинал ездить на первой своей машине в 91 году,на ремни забивал конечно по молодости,но со временем понял,что это необходимость.Слишком много идиотов гоняют на дорогах,по вине которых люди попадают в аварии и получают травмы или гибнут.
В такси не еду,если там не выполняются важные для меня условия:
1)Ремень должен быть в рабочем состоянии
2)В машине не должно играть "Радио Шансон"
3)В машине можно курить
В такси не еду,если там не выполняются важные для меня условия:
1)Ремень должен быть в рабочем состоянии
2)В машине не должно играть "Радио Шансон"
3)В машине можно курить
>расскажите пажалста, какие могут быть плюсы и минусы, связанные с законом обязывающим ездить с ремнём безопасности..
Легко.Ехал я как-то лет 5 назадс халтуры из бразильского кабака на краснопресненской набережной.А так,как тогда своего авто не было-поймали с трубачом бомбилу на пассате Б4 до метро.
и прям на повороте с набережной напротив"международной"дамочка через двойную сплошную паркуется прямо в нас лоб в лоб.суммарная скорость немаленькая получилась.
Водила был пристегнут-отделался легким испугом.Я нет-очнулся-морда в крови-последнее стекло из лобешника только год назад вышло.Трубач на заднем сиденье отделался сломанными трубой и пальцем-тоже не пристегнут был.И то дико повезло,что скорая с вызова прям за нами ехала и что поймали мы пассата а не пятерку жигулей.
с тех пор взял за правило пристегиваться.И не ездить на жигулях
Легко.Ехал я как-то лет 5 назадс халтуры из бразильского кабака на краснопресненской набережной.А так,как тогда своего авто не было-поймали с трубачом бомбилу на пассате Б4 до метро.
и прям на повороте с набережной напротив"международной"дамочка через двойную сплошную паркуется прямо в нас лоб в лоб.суммарная скорость немаленькая получилась.
Водила был пристегнут-отделался легким испугом.Я нет-очнулся-морда в крови-последнее стекло из лобешника только год назад вышло.Трубач на заднем сиденье отделался сломанными трубой и пальцем-тоже не пристегнут был.И то дико повезло,что скорая с вызова прям за нами ехала и что поймали мы пассата а не пятерку жигулей.
с тех пор взял за правило пристегиваться.И не ездить на жигулях
>иногда дедки не курящие попадаются
>
ну это скорее исключение, поттверждающее...
>Водила был пристегнут-отделался легким испугом.Я нет-очнулся-морда в крови-последнее стекло из лобешника только год назад вышло.Трубач на заднем сиденье отделался сломанными трубой и пальцем-тоже не пристегнут был.И то дико повезло,что скорая с вызова прям за нами ехала и что поймали мы пассата а не пятерку жигулей.
фегасе....
>
ну это скорее исключение, поттверждающее...
>Водила был пристегнут-отделался легким испугом.Я нет-очнулся-морда в крови-последнее стекло из лобешника только год назад вышло.Трубач на заднем сиденье отделался сломанными трубой и пальцем-тоже не пристегнут был.И то дико повезло,что скорая с вызова прям за нами ехала и что поймали мы пассата а не пятерку жигулей.
фегасе....
откровенно говоря приучил себя пристёгиваться только когда за "непристёгнутость" стали штрафовать.
а потом привык и без ремня как-то даже неуютно себя чувствую. он достаточно плотно прижимает к седлу и благодаря этому сижу твёрдо и уверенно. что ещё нужно за рулём?!)
к тому же это личная безопасность, которой не стоит пренебрегать.
а потом привык и без ремня как-то даже неуютно себя чувствую. он достаточно плотно прижимает к седлу и благодаря этому сижу твёрдо и уверенно. что ещё нужно за рулём?!)
к тому же это личная безопасность, которой не стоит пренебрегать.
а я не пристегиваюсь, мне похъуй, гаишнеки не штрафуют меня, на переломы ссадины ушибы и ти.д. фиолетово, на падушки подлакотники и прочую хрень мне начхать... можно получить не серьезные травмы благодаря использованию ремня безопасности и выпасть потом из машины скорой помощи..... да и самое главное, нет пристегиваться круто!
>а летом, да, неудобно. когда маечку на тонких брителечках наденешь, то ремень всю ключицу натрет, приходится тряпочку под ремень подкладвать.
Есть сейчас в продаже специальная хрень (ну не знаю как называется) как носок одевается на ремень и под плечо подкладывается, чтоб не ремень не тер. ну поняли вобщем....
Есть сейчас в продаже специальная хрень (ну не знаю как называется) как носок одевается на ремень и под плечо подкладывается, чтоб не ремень не тер. ну поняли вобщем....
>с Сантилом седня вечером перетерли эту тему, неспешаааа
>порешили, что пристегиваться надо
Ну собсна дА - пристегиваюсь
Давно
>а я вот слышал другую историю как чел от лобового удара вылетел через лобовое стекло не пристёгнутый...а еси бы пристегнулся упал бы в машине в овраг метров 5.
Сер, вот как раз с НЕДом подобную ситуацию обсуждали...
Так вот:
Если брать автомобили древних лет, в том числе наши (старые модели свежих лет, привожу пример только ВАЗ...) девятки, восьмерки, пятнашки, семерки, пятерки и шестерки, то обрати внимание, что у них лобовое стекло держится на резиновом уплотнителе. Однако в той же десятке, и выше по модельному ряду, стекла КЛЕЕНЫЕ к кузову.
Что это значит?
Да то, что теперь жесткость кузовов существенно улучшилась (даже у отечественных авто)и как следствие кузов "не плавает" и противостоит деформации на кручение(будет интересно - уточню)
Поэтому если рассматривать твой пример, то чел не вылетел бы из окна лобового, а аккурат влетел бы челом в лобовое стекло, причем на 100% не пробив его насквозь. Последствия очевидны - страшные порезы, удар вплоть до летального исхода и т.д. В случае с уплотнителями, стекло от удара просто вываливается на капот а далее путь свободен в любое дерево или предмет столкновения. Да и подушки, не на всех авто не станут срабатывать в случае не пристегнутых ремней. Они скорее сработают в зонах повышенной перегрузкт в случае аварийного случая
Так что пристегивайтесь голлеге в любом случае, не абы-кабы накинуть ремешок для гайцов, а именно для себя и по настоящему.
>порешили, что пристегиваться надо
Ну собсна дА - пристегиваюсь
Давно
>а я вот слышал другую историю как чел от лобового удара вылетел через лобовое стекло не пристёгнутый...а еси бы пристегнулся упал бы в машине в овраг метров 5.
Сер, вот как раз с НЕДом подобную ситуацию обсуждали...
Так вот:
Если брать автомобили древних лет, в том числе наши (старые модели свежих лет, привожу пример только ВАЗ...) девятки, восьмерки, пятнашки, семерки, пятерки и шестерки, то обрати внимание, что у них лобовое стекло держится на резиновом уплотнителе. Однако в той же десятке, и выше по модельному ряду, стекла КЛЕЕНЫЕ к кузову.
Что это значит?
Да то, что теперь жесткость кузовов существенно улучшилась (даже у отечественных авто)и как следствие кузов "не плавает" и противостоит деформации на кручение(будет интересно - уточню)
Поэтому если рассматривать твой пример, то чел не вылетел бы из окна лобового, а аккурат влетел бы челом в лобовое стекло, причем на 100% не пробив его насквозь. Последствия очевидны - страшные порезы, удар вплоть до летального исхода и т.д. В случае с уплотнителями, стекло от удара просто вываливается на капот а далее путь свободен в любое дерево или предмет столкновения. Да и подушки, не на всех авто не станут срабатывать в случае не пристегнутых ремней. Они скорее сработают в зонах повышенной перегрузкт в случае аварийного случая
Так что пристегивайтесь голлеге в любом случае, не абы-кабы накинуть ремешок для гайцов, а именно для себя и по настоящему.







