Мой друг купил недавно себе лтд китайскую и попросил меня прийти к нему помочь отстроить гриф. Ну я вообщим пришёл, думал делов то. Ситуация следующая: растояние на самой толстой струне норм, а на тонкой его почти нет (это я смотрел при нажатии струны на самых последних лодах), ну я так понял что гриф чуток повело. Начал крутить ослаблять, ну а он уже на пределе, я уж не стал его вырывать с корнем, решил посмотреть как работает при затяжке. Ратотает.
Вообщем может как-то можно отстроить не прибегая к услугам мастера.Наверника ктото сталкивался с такой проблемой. Например снять струны, постучать об стенку, подождать когда выровняется, или ещё чтонибудь.
Просба писать по делу.

Вообщем может как-то можно отстроить не прибегая к услугам мастера.Наверника ктото сталкивался с такой проблемой. Например снять струны, постучать об стенку, подождать когда выровняется, или ещё чтонибудь.
Просба писать по делу.
>Мой друг купил недавно себе лтд китайскую и попросил меня прийти к нему помочь отстроить гриф. Ну я вообщим пришёл, думал делов то. Ситуация следующая: растояние на самой толстой струне норм, а на тонкой его почти нет
>
>Просба писать по делу.
По делу так по делу. Штопор и пропеллер не лечится ничем.
Можно попробовать струнами равномерно прогнуть гриф, т.е подобрать по нагрузке по сторонам. Да вобщем то есть ещё и седла в струнодержателе, или бридж, который регулируется по высоте сторон. А об этом ни слова. Чё за гавнопалка, какая механика, какой бридж и гриф, какой анкер, 2х стороний, или только на натяг. ИНФЫ НУЛЬ.
ЫЫЫЫЫ. КЕТАЙСКАЯ лытэда никому ни о чём не говорит. Фоточеки вобщем то вешают для проформу.
>
>Просба писать по делу.
По делу так по делу. Штопор и пропеллер не лечится ничем.
Можно попробовать струнами равномерно прогнуть гриф, т.е подобрать по нагрузке по сторонам. Да вобщем то есть ещё и седла в струнодержателе, или бридж, который регулируется по высоте сторон. А об этом ни слова. Чё за гавнопалка, какая механика, какой бридж и гриф, какой анкер, 2х стороний, или только на натяг. ИНФЫ НУЛЬ.
ЫЫЫЫЫ. КЕТАЙСКАЯ лытэда никому ни о чём не говорит. Фоточеки вобщем то вешают для проформу.
>а вообще конечно смотреть надо. а винт лечится только рубанком
НЕЕЕЕЕ. Эт ток в шамраях рубят накладки.
Приличные люди их или отпаривают, или перепиливают по ладам. Я лечил перепиливанием накладки по ладам, в месте выворачивания, например с 3 и по 10 лад, с последующим выравниванием радиусными притирками, причём на дорогушем кервине бацц с 5 струнам и жексане, т.к эт она обычно его выворачивает от гавнища и грязи на ней и кстати протиток. В обоих случаях накладка была из чорнова дерева. Гриф то лаченый.
НЕЕЕЕЕ. Эт ток в шамраях рубят накладки.
Приличные люди их или отпаривают, или перепиливают по ладам. Я лечил перепиливанием накладки по ладам, в месте выворачивания, например с 3 и по 10 лад, с последующим выравниванием радиусными притирками, причём на дорогушем кервине бацц с 5 струнам и жексане, т.к эт она обычно его выворачивает от гавнища и грязи на ней и кстати протиток. В обоих случаях накладка была из чорнова дерева. Гриф то лаченый.
>тож вопросик задам, если ослаблять анкер, прогиб в районе какова лада будет меняца? вот еть небольшое дребезжание на первых пяти ладах, впринципе незначительное и не мешает особо, но думаю избавица от него.
В районе 5,7. Там самое глубокое место залегания, например компрессионного анкера, как у фендероф и жибсанов. Зуд может быть и из за подкидных струн и из за немного поднятых ладов.
Вобщем то на зуд обычно никто не заморачивается.
Спасает притирка по ладам, с поледующим закатыванием ладов в круглую форму, или трапецию. Как кому нравица.
В районе 5,7. Там самое глубокое место залегания, например компрессионного анкера, как у фендероф и жибсанов. Зуд может быть и из за подкидных струн и из за немного поднятых ладов.
Вобщем то на зуд обычно никто не заморачивается.
Спасает притирка по ладам, с поледующим закатыванием ладов в круглую форму, или трапецию. Как кому нравица.
Ну вы блин спецы. бридж стоит отлично у него проблем нету. проблема только в грифе. Грифы я отстраивал много раз. Просто надо , чбоб при нажатии на 24 лад расстояние на 5 ладу между струной и грифом было где-то 0.3мм. так дело в том, что на толстой струне оно есть а на тонкой нет. кстати спасибо ПЁТР ы МАСЕТЕР за интересные подрлбности.
>Baldr , ну так если ты выставляешь анкер по шестой струне, а на первой ничего не меняется, то на анкер можно забить, ибо гриф кривой и анкер ничего с этим не сделает. поэтому нужно уже бриджем колдовать, чтобы добиться каких-либо приемлемых результатов
Да кстати и потом уже по выгнутой стороне поставить более толстые струны. Намочить немного накладку водой и она будет постепенно выворачиваться на место. Кстати
однажды именно так выправился один винтовой грифец, с помощью мокрой тряпки и 2х струбцин с равномерным давлением на прогиб. Анкер был полностью выкручен, чтоб не оборвать при давлении.
Да кстати и потом уже по выгнутой стороне поставить более толстые струны. Намочить немного накладку водой и она будет постепенно выворачиваться на место. Кстати
однажды именно так выправился один винтовой грифец, с помощью мокрой тряпки и 2х струбцин с равномерным давлением на прогиб. Анкер был полностью выкручен, чтоб не оборвать при давлении.
>да в том то и дело что начиная с 11 лада начинается какой то звук трескучий. вообщем шумит первая струна. остальнае струны норм. Еслибы небыло помех никаких, я бы и забил, но хочется помоч другу.
Дак вот чё оказывается. Оказывается винт здесь не причем Возьми бритву и если она пролезает под лад, проблема будет ясна. Это встали лады на пятке грифа, что постоянно происходит у гитр с давленными в накладку ладами.
Приличные масетеры ставят лады на клей.
Лечится такое снятием ладов с накладки, выравнивании накладки внизу и последующей установкой ладов на СУПЕРМОМЕНТ.
Дак вот чё оказывается. Оказывается винт здесь не причем Возьми бритву и если она пролезает под лад, проблема будет ясна. Это встали лады на пятке грифа, что постоянно происходит у гитр с давленными в накладку ладами.
Приличные масетеры ставят лады на клей.
Лечится такое снятием ладов с накладки, выравнивании накладки внизу и последующей установкой ладов на СУПЕРМОМЕНТ.


