|
Все страницы: |
1 2 3 4 | Посмотреть всю тему |
Это старость приходит, а чем люди старее - тем больше боятся помирать. 
поначалу летал с большой опаской , потом привык.
А что так внезапно страх-то усилился?
поначалу летал с большой опаской , потом привык.
А что так внезапно страх-то усилился?
А что все-таки мешает разработчикам авиа-машин смерти оснастить каждого пассажира самораскрывающимся парашютом.
Пускай в салоне будет не 500, а 100 мест. Пускай билет стоит не 400, а 1500 долларов.
Но все-таки шанс выжить появится
А пока только остается падать вниз и слушать хруст ломающихся костей и видеть искаженные в объятиях адского пламени лица сидящих рядом
Пускай в салоне будет не 500, а 100 мест. Пускай билет стоит не 400, а 1500 долларов.
Но все-таки шанс выжить появится
А пока только остается падать вниз и слушать хруст ломающихся костей и видеть искаженные в объятиях адского пламени лица сидящих рядом
>А что все-таки мешает разработчикам авиа-машин смерти оснастить каждого пассажира самораскрывающимся парашютом.
А пока только остается падать вниз и слушать хруст ломающихся костей и видеть искаженные в объятиях адского пламени лица сидящих рядом
збсь.
збсь.
от аэрофобии спасает только бухло и фатализм.
ну еще мысль о том, что пилоту тоже не хочется умирать, поэтому он сделает все возможное, чтобы аварии не было.
ну еще мысль о том, что пилоту тоже не хочется умирать, поэтому он сделает все возможное, чтобы аварии не было.
Я помню летал на ТУ-154 больше всего. Но страшнее летать на Боингах, у них на каждом крыле по роллсройсовскому движку. На глаз, крылья трясутся очень сильно, при воздушных ямах, при взгляде в иллюминатор 
А что все-таки мешает разработчикам авиа-машин смерти оснастить каждого пассажира самораскрывающимся парашютом.
Экономия мешает. А вообще я за то, чтобы можно было бы катапультироваться с каждого кресла, но только в случае аварий и отказов основных систем.
А что все-таки мешает разработчикам авиа-машин смерти оснастить каждого пассажира самораскрывающимся парашютом.
Экономия мешает. А вообще я за то, чтобы можно было бы катапультироваться с каждого кресла, но только в случае аварий и отказов основных систем.
>ну еще мысль о том, что пилоту тоже не хочется умирать
чо то меня не слишком греет такая мысль
чо то меня не слишком греет такая мысль
>>А что все-таки мешает разработчикам авиа-машин смерти оснастить каждого пассажира самораскрывающимся парашютом.
у меня идея покруче - парашют нужен самому самолету. только какая нить в небе неполадку - парашют раскрывается и мы приземляемся.
и на всякий случай - помимо шасси - длинные ноги-приземлялки у самолета пружинистые.
и еще можно самолеты делать из резины - если чо - прыгать как мячик по просторам родины и дико ржать. вместе с пилотами
у меня идея покруче - парашют нужен самому самолету. только какая нить в небе неполадку - парашют раскрывается и мы приземляемся.
и на всякий случай - помимо шасси - длинные ноги-приземлялки у самолета пружинистые.
и еще можно самолеты делать из резины - если чо - прыгать как мячик по просторам родины и дико ржать. вместе с пилотами
>и еще можно самолеты делать из резины - если чо - прыгать как мячик по просторам родины и дико ржать. вместе с пилотами
дык тогда можно из пушки просто выстреливать пассажирами, уложенными в плотный резиновый мячик.
и перелетать между континентами.
Будет называться - "Полечу я на Катюше"
дык тогда можно из пушки просто выстреливать пассажирами, уложенными в плотный резиновый мячик.
и перелетать между континентами.
Будет называться - "Полечу я на Катюше"
А что все-таки мешает разработчикам авиа-машин смерти оснастить каждого пассажира самораскрывающимся парашютом.
gum , отличная идея
Только вопрос в том, чтобы сварить гигантский парашют, способный выдержать вес самолёта, либо сделать кучу, но поменьше, как на десантируемые объекты, с запасом, на тот случай, если нессколько парашютов подведут
gum , отличная идея
Только вопрос в том, чтобы сварить гигантский парашют, способный выдержать вес самолёта, либо сделать кучу, но поменьше, как на десантируемые объекты, с запасом, на тот случай, если нессколько парашютов подведут
>А что все-таки мешает разработчикам авиа-машин смерти оснастить каждого пассажира самораскрывающимся парашютом.
А смысл? Основная доля авиакатастроф приходится не на воздух, а на взлет/посадку. От парашютов - ни холодно - ни жарко))
Разве что - три сотни пассажиров одновременно катапультировать)) чтобы вместо обгоревших лиц - симпатичные лепешки на взлетной полосе красовались))
А смысл? Основная доля авиакатастроф приходится не на воздух, а на взлет/посадку. От парашютов - ни холодно - ни жарко))
Разве что - три сотни пассажиров одновременно катапультировать)) чтобы вместо обгоревших лиц - симпатичные лепешки на взлетной полосе красовались))
Авиафобии нет, даже интересно.
А погибнуть можно стоя на остановке общественного транспорта.. и как показывает статистика в ДТП гибнет куда больше народу, чем в авиакатастрофах.
Ну и даже если катастрофа.. хорошо если быстро и внезапно (как когда два самолета в воздух столкнулись над Боденским озером в июле 2002 года или когда в гору врезаются),
или на высоте (там и до земли то долететь не успеешь, окачуришься).. Хуже когда, знаешь, что все самолет падает и шансов нет.
А погибнуть можно стоя на остановке общественного транспорта.. и как показывает статистика в ДТП гибнет куда больше народу, чем в авиакатастрофах.
Ну и даже если катастрофа.. хорошо если быстро и внезапно (как когда два самолета в воздух столкнулись над Боденским озером в июле 2002 года или когда в гору врезаются),
или на высоте (там и до земли то долететь не успеешь, окачуришься).. Хуже когда, знаешь, что все самолет падает и шансов нет.
>А что все-таки мешает разработчикам авиа-машин смерти оснастить каждого пассажира самораскрывающимся парашютом.
>Пускай в салоне будет не 500, а 100 мест. Пускай билет стоит не 400, а 1500 долларов.
Каждую секунду взлетает один самолет.
И так год за годом.
Парашюты куда рисковее - один из 50-70 не раскрывается.
>Пускай в салоне будет не 500, а 100 мест. Пускай билет стоит не 400, а 1500 долларов.
Каждую секунду взлетает один самолет.
И так год за годом.
Парашюты куда рисковее - один из 50-70 не раскрывается.
>А что все-таки мешает разработчикам авиа-машин смерти оснастить каждого пассажира самораскрывающимся парашютом.
смешно
>ну еще мысль о том, что пилоту тоже не хочется умирать, поэтому он сделает все возможное, чтобы аварии не было.
сразу вспомнилось
1994, Россия, Междуреченск. Занимает достойное место в хит-параде пилотов-#######ов. Отличился Ярослав Кудринский, который позволил своему сыну сесть на место командира . Пятнадцатилетний сыночек славно поигрался со штурвалом, что привело к отключению автопилота. Он же и заметил крен первым.
Когда же «профессиональные пилоты», наконец, соизволили заметить, что автопилот отключен, они попытались занять свои места. Командирский сынок по-прежнему сидел в кресле командира и выполнял противоречивые команды командира, второго пилота и… друга семьи командира, который также был «профессиональным пилотом» и летел тем же рейсом. Команды были на жаргоне, который маленькое создание никак не знало.
Крен достиг 90°, самолет терял высоту. Второй пилот, наконец, сумел выровнять самолет путем опускания носа, и командир все-таки смог вынуть малолетнего #######а из кресла, но было уже слишком поздно — самолет крыльями зацепился за верхушки деревьев и рухнул.
смешно
>ну еще мысль о том, что пилоту тоже не хочется умирать, поэтому он сделает все возможное, чтобы аварии не было.
сразу вспомнилось
1994, Россия, Междуреченск. Занимает достойное место в хит-параде пилотов-#######ов. Отличился Ярослав Кудринский, который позволил своему сыну сесть на место командира . Пятнадцатилетний сыночек славно поигрался со штурвалом, что привело к отключению автопилота. Он же и заметил крен первым.
Когда же «профессиональные пилоты», наконец, соизволили заметить, что автопилот отключен, они попытались занять свои места. Командирский сынок по-прежнему сидел в кресле командира и выполнял противоречивые команды командира, второго пилота и… друга семьи командира, который также был «профессиональным пилотом» и летел тем же рейсом. Команды были на жаргоне, который маленькое создание никак не знало.
Крен достиг 90°, самолет терял высоту. Второй пилот, наконец, сумел выровнять самолет путем опускания носа, и командир все-таки смог вынуть малолетнего #######а из кресла, но было уже слишком поздно — самолет крыльями зацепился за верхушки деревьев и рухнул.
парашют нужен самому самолету. только какая нить в небе неполадку - парашют раскрывается и мы приземляемся.
такая система уже есть.
правда только для пятиместных одномоторных самолётов, до трёх тонн штоле...
такая система уже есть.
правда только для пятиместных одномоторных самолётов, до трёх тонн штоле...
Чернокожий безбилетник, летевший в Москву из Италии, скончался от холода
Москва. 6 июня. INTERFAX.RU - Мужчина, тело которого было обнаружено в отсеке для стойки шасси самолета, прилетевшего из Италии в аэропорт "Внуково", скончался, скорее всего, от переохлаждения, сообщили "Интерфаксу" в Следственном комитете России.
"По предварительным данным, мужчина скончался от переохлаждения, предположительно он был безбилетным пассажиром", - сказал представитель СК. Он добавил, что личность погибшего уточняется.
Тело чернокожего человека было обнаружено в отсеке для стойки правого шасси самолета, прибывшего из Римини в Москву в 00:01 мск в четверг. Проводится доследственная проверка.
вот отчаянный аэрофил
Москва. 6 июня. INTERFAX.RU - Мужчина, тело которого было обнаружено в отсеке для стойки шасси самолета, прилетевшего из Италии в аэропорт "Внуково", скончался, скорее всего, от переохлаждения, сообщили "Интерфаксу" в Следственном комитете России.
"По предварительным данным, мужчина скончался от переохлаждения, предположительно он был безбилетным пассажиром", - сказал представитель СК. Он добавил, что личность погибшего уточняется.
Тело чернокожего человека было обнаружено в отсеке для стойки правого шасси самолета, прибывшего из Римини в Москву в 00:01 мск в четверг. Проводится доследственная проверка.
вот отчаянный аэрофил
>командир все-таки смог вынуть малолетнего #######а из кресла, но было уже слишком поздно
Авиафобия плавно переходи в "Ублюдки за штурвалом"
Авиафобия плавно переходи в "Ублюдки за штурвалом"
Чернокожий безбилетник, летевший в Москву из Италии скончался от холода
так ему и нада.
мало того что ниггер, так ещё и италянец!
так ему и нада.
мало того что ниггер, так ещё и италянец!
еще есть родительская авиафобия. Сам летать не боюсь, но предпочитаю поезд, чтоб маму не волновать.
Еще вот такие соображения имею:
1. Летать лучше в командировки. А - бесплатно, Б - рискуешь ради дела, а не ради удовольствия. Если кому случится полететь на гастроли, считайте, что по работе летите.
2. Не летать на короткие дистанции. Поездом дольше, но, действительно, безопаснее.
3. Летать проверенными авиаперевозчиками.
4. Если страдаете головокружением - это отдельная проблема. Не сталкивался с ней, потому не советчик.
5. Каждый последующий перелет менее страшен, чем предыдущий..
ну и статистику смотрите.. перелетов несчетно, а катастров 0.000..% от общего количества.
Еще вот такие соображения имею:
1. Летать лучше в командировки. А - бесплатно, Б - рискуешь ради дела, а не ради удовольствия. Если кому случится полететь на гастроли, считайте, что по работе летите.
2. Не летать на короткие дистанции. Поездом дольше, но, действительно, безопаснее.
3. Летать проверенными авиаперевозчиками.
4. Если страдаете головокружением - это отдельная проблема. Не сталкивался с ней, потому не советчик.
5. Каждый последующий перелет менее страшен, чем предыдущий..
ну и статистику смотрите.. перелетов несчетно, а катастров 0.000..% от общего количества.
>мало того что ниггер, так ещё и италянец!
Так еще и зацепер
Так еще и зацепер
>от аэрофобии спасает только бухло и фатализм.
>ну еще мысль о том, что пилоту тоже не хочется умирать, поэтому он сделает все возможное, чтобы аварии не было.
А если захочется - никто ему помешать не сможет
>ну еще мысль о том, что пилоту тоже не хочется умирать, поэтому он сделает все возможное, чтобы аварии не было.
А если захочется - никто ему помешать не сможет
>еще есть родительская авиафобия
А детей одних отпускают в полет?
А детей одних отпускают в полет?
Есть кстате полезный сервис, случайно нашел, типа можно отслеживать где в данный момент самолет определенного рейса, скорость, высота, скока километров осталось и сколько уже пролетели
оч удобно наблюдать
где чо родственники летят, меня лично это успокаивало
оч удобно наблюдать
где чо родственники летят, меня лично это успокаивало
>Тело чернокожего человека
Чернокожее тело человека
Чернокожее тело человека
>Тело чернокожего человека
Чернокожее тело человека
человек чернокожего тела
Чернокожее тело человека
человек чернокожего тела
ниггер, короче
упс, мне предупр за розжиг
упс, мне предупр за розжиг
чернокожее тело нигритянского итальянца - так лучче
Очко играет
Все-таки шансов выжить в кораблекрушении, направляясь из Европы в Америку, на мой взгляд, гораздо больше, чем при аварии сверхзвукового лайнера.
На корабле есть шлюпки, спасательные жилеты, круги, запас продовольствия.
На корабле есть шлюпки, спасательные жилеты, круги, запас продовольствия.
На корабле есть шлюпки, спасательные жилеты, круги, запас продовольствия.
Если только это не Атлантика
То ждёт всех участь Титаника
Если только это не Атлантика
То ждёт всех участь Титаника
>На корабле есть шлюпки,
которых на всех не хватит, а только на богатых
>спасательные жилеты
которых не выдадут половине, а половина тех, кому выдадут, не смогут их правильно одеть => надуть и таки утонут
>круги
под глазами
>запас продовольствия.
который утонет
которых на всех не хватит, а только на богатых
>спасательные жилеты
которых не выдадут половине, а половина тех, кому выдадут, не смогут их правильно одеть => надуть и таки утонут
>круги
под глазами
>запас продовольствия.
который утонет
Тому Хэнксу в "Изгое" кстате повезло ну пади плохо на острове кокосы с бананами жрать
ну пади плохо на острове кокосы с бананами жрать
При кораблекрушении главное пресная вода а не жратва. Обычно потерпевшие погибают или от переохлаждения (если в воде), или от жажды. Мучительная долгая смерть.
Уж лучше в самолете - раз, и чик, сообразить ничо не успеешь.
Уж лучше в самолете - раз, и чик, сообразить ничо не успеешь.
>ну пади плохо на острове кокосы с бананами жрать
Европейцу плохо.
Сказочки всё это...
Европейцу плохо.
Сказочки всё это...
>Обычно потерпевшие погибают или от переохлаждения (если в воде), или от жажды.
прилетят американцы и сбросят кока-колу на парашютах..
прилетят американцы и сбросят кока-колу на парашютах..