Эта тема не должна быть незамеченной.
В такой огромной стране железные дороги - главные транспортно-кровеносные сосуды. Упадок и расцвет городов в последние 150 лет напрямую связан с тем, проходит ли через них железнодорожная ветка или нет.
Дорога, соединившая Москву и Архангельск, является делом жизни промышленника Саввы Мамонтова.
Железными дорогами пользуются каждый день десятки миллионов человек, причём для многих это единственный способ добраться до соседнего населённого пункта, областного центра и проч. С учётом состояния автомобильных дорог поезда - единственный стабильный транспорт в России.
И вот с конца прошлого года, а сейчас активнее сокращается количество поездов, а в некоторых областях (Вологодская, Псковская с 1 февраля) пригородное ж/д-сообщение отменяется вовсе.
По-моему, это и есть самая настоящая диверсия и антигосударственная деятельность.
Если, как говорят в РЖД, регионы не оплачивают эти поезда, то надо изменять тарифы, правила субсидирования и прочее. Если РЖД не справляется со своими функциями, то его нужно избавляться от огромных непрофильных активов (в т.ч. спортивные общества "Локомотив" во многих видах спорта и регионов) и потерявшего совесть руководства.
Если железные дороги не являются приоритетом для власти (хотя Путин в последнем послании Федеральному собранию утверждал иное), то либо пересматривать приоритеты надо, либо менять власть.
В такой огромной стране железные дороги - главные транспортно-кровеносные сосуды. Упадок и расцвет городов в последние 150 лет напрямую связан с тем, проходит ли через них железнодорожная ветка или нет.
Дорога, соединившая Москву и Архангельск, является делом жизни промышленника Саввы Мамонтова.
Железными дорогами пользуются каждый день десятки миллионов человек, причём для многих это единственный способ добраться до соседнего населённого пункта, областного центра и проч. С учётом состояния автомобильных дорог поезда - единственный стабильный транспорт в России.
И вот с конца прошлого года, а сейчас активнее сокращается количество поездов, а в некоторых областях (Вологодская, Псковская с 1 февраля) пригородное ж/д-сообщение отменяется вовсе.
По-моему, это и есть самая настоящая диверсия и антигосударственная деятельность.
Если, как говорят в РЖД, регионы не оплачивают эти поезда, то надо изменять тарифы, правила субсидирования и прочее. Если РЖД не справляется со своими функциями, то его нужно избавляться от огромных непрофильных активов (в т.ч. спортивные общества "Локомотив" во многих видах спорта и регионов) и потерявшего совесть руководства.
Если железные дороги не являются приоритетом для власти (хотя Путин в последнем послании Федеральному собранию утверждал иное), то либо пересматривать приоритеты надо, либо менять власть.
>Эта тема не должна быть незамеченной.
>В такой огромной стране железные дороги - главные транспортно-кровеносные сосуды. Упадок и расцвет городов в последние 150 лет напрямую связан с тем, проходит ли через них железнодорожная ветка или нет.
>Дорога, соединившая Москву и Архангельск, является делом жизни промышленника Саввы Мамонтова.
>Железными дорогами пользуются каждый день десятки миллионов человек, причём для многих это единственный способ добраться до соседнего населённого пункта, областного центра и проч. С учётом состояния автомобильных дорог поезда - единственный стабильный транспорт в России.
>И вот с конца прошлого года, а сейчас активнее сокращается количество поездов, а в некоторых областях (Вологодская, Псковская с 1 февраля) пригородное ж/д-сообщение отменяется вовсе.
>По-моему, это и есть самая настоящая диверсия и антигосударственная деятельность.
>Если, как говорят в РЖД, регионы не оплачивают эти поезда, то надо изменять тарифы, правила субсидирования и прочее. Если РЖД не справляется со своими функциями, то его нужно избавляться от огромных непрофильных активов (в т.ч. спортивные общества "Локомотив" во многих видах спорта и регионов) и потерявшего совесть руководства.
>Если железные дороги не являются приоритетом для власти (хотя Путин в последнем послании Федеральному собранию утверждал иное), то либо пересматривать приоритеты надо, либо менять власть.
Согласен. Якунин берега теряет.
>В такой огромной стране железные дороги - главные транспортно-кровеносные сосуды. Упадок и расцвет городов в последние 150 лет напрямую связан с тем, проходит ли через них железнодорожная ветка или нет.
>Дорога, соединившая Москву и Архангельск, является делом жизни промышленника Саввы Мамонтова.
>Железными дорогами пользуются каждый день десятки миллионов человек, причём для многих это единственный способ добраться до соседнего населённого пункта, областного центра и проч. С учётом состояния автомобильных дорог поезда - единственный стабильный транспорт в России.
>И вот с конца прошлого года, а сейчас активнее сокращается количество поездов, а в некоторых областях (Вологодская, Псковская с 1 февраля) пригородное ж/д-сообщение отменяется вовсе.
>По-моему, это и есть самая настоящая диверсия и антигосударственная деятельность.
>Если, как говорят в РЖД, регионы не оплачивают эти поезда, то надо изменять тарифы, правила субсидирования и прочее. Если РЖД не справляется со своими функциями, то его нужно избавляться от огромных непрофильных активов (в т.ч. спортивные общества "Локомотив" во многих видах спорта и регионов) и потерявшего совесть руководства.
>Если железные дороги не являются приоритетом для власти (хотя Путин в последнем послании Федеральному собранию утверждал иное), то либо пересматривать приоритеты надо, либо менять власть.
Согласен. Якунин берега теряет.
Че вы несете, сейчас шелковый путь реанимируют ! ЖД быть. 
>Согласен. Якунин берега теряет
Только он один?
Только он один?
>>Согласен. Якунин берега теряет
>Только он один?
А кто ещё у нас по электричкам решает?
>Только он один?
А кто ещё у нас по электричкам решает?
>>>Согласен. Якунин берега теряет
>>Только он один?
>А кто ещё у нас по электричкам решает?
Соскочил, молодец
>>Только он один?
>А кто ещё у нас по электричкам решает?
Соскочил, молодец
>Че вы несете, сейчас шелковый путь реанимируют ! ЖД быть.
Летом 1998 года двенадцать стран Кавказа, Чёрного моря и Средней Азии, при поддержке США, достигли соглашения по созданию железнодорожного, морского, воздушного и автомобильного транспортного коридора из Китая и Монголии в Европу, в обход России (ВИКИ).
ЖД быть!
Летом 1998 года двенадцать стран Кавказа, Чёрного моря и Средней Азии, при поддержке США, достигли соглашения по созданию железнодорожного, морского, воздушного и автомобильного транспортного коридора из Китая и Монголии в Европу, в обход России (ВИКИ).ЖД быть!
>при поддержке США,
Возглавить у спустить на тормоза.
Возглавить у спустить на тормоза.
Если железные дороги не являются приоритетом для власти (хотя Путин в последнем послании Федеральному собранию утверждал иное), то либо пересматривать приоритеты надо, либо менять власть.
Leper_Messiah , вот на станет время выборов тогда и сменят власть, а пока что твое высказывание на статью тянет. Главное про Навального не забывай, помни о том что может и с тобой случиться подобное
Leper_Messiah , вот на станет время выборов тогда и сменят власть, а пока что твое высказывание на статью тянет. Главное про Навального не забывай, помни о том что может и с тобой случиться подобное
>Leper_Messiah , вот на станет время выборов тогда и сменят власть, а пока что твое высказывание на статью тянет
А отмена электричек по половине областей на что тянет?
А отмена электричек по половине областей на что тянет?
>>Leper_Messiah , вот на станет время выборов тогда и сменят власть, а пока что твое высказывание на статью тянет
>А отмена электричек по половине областей на что тянет?
Рулевой , а о причине не задумывался? Может у людей личного транспорта не по одной штуке имеется, накой им на электричках то ездить? По Москве тоже не все на общественном транспорте ездят. Мне например тоже влом на автобусе-я на личном авто перемещаюсь.
>А отмена электричек по половине областей на что тянет?
Рулевой , а о причине не задумывался? Может у людей личного транспорта не по одной штуке имеется, накой им на электричках то ездить? По Москве тоже не все на общественном транспорте ездят. Мне например тоже влом на автобусе-я на личном авто перемещаюсь.
>>Leper_Messiah , вот на станет время выборов тогда и сменят власть, а пока что твое высказывание на статью тянет
>А отмена электричек по половине областей на что тянет?
Щас он те как обычно без обиняков заявит: а я на электричках не езжу, поэтому меня ваще эта тема не волнует.
>А отмена электричек по половине областей на что тянет?
Щас он те как обычно без обиняков заявит: а я на электричках не езжу, поэтому меня ваще эта тема не волнует.
>>Че вы несете, сейчас шелковый путь реанимируют ! ЖД быть.
> Летом 1998 года двенадцать стран Кавказа, Чёрного моря и Средней Азии, при поддержке США, достигли соглашения по созданию железнодорожного, морского, воздушного и автомобильного транспортного коридора из Китая и Монголии в Европу, в обход России (ВИКИ).
>ЖД быть!
Иных уж нет, а те далеча (с) Эд олд ...... ( Эд прости))))
Все фикция.
А я кстати немного в курсе терок КНР с Монголией,......... но вроде сейчас конценсус,так что США курит в стороне, вспоминая манас ...
> Летом 1998 года двенадцать стран Кавказа, Чёрного моря и Средней Азии, при поддержке США, достигли соглашения по созданию железнодорожного, морского, воздушного и автомобильного транспортного коридора из Китая и Монголии в Европу, в обход России (ВИКИ).
>ЖД быть!
Иных уж нет, а те далеча (с) Эд олд ...... ( Эд прости))))
Все фикция.
А я кстати немного в курсе терок КНР с Монголией,......... но вроде сейчас конценсус,так что США курит в стороне, вспоминая манас ...
>Рулевой , а о причине не задумывался? Может у людей личного транспорта не по одной штуке имеется, накой им на электричках то ездить? По Москве тоже не все на общественном транспорте ездят. Мне например тоже влом на автобусе-я на личном авто перемещаюсь.
Главное подогрев сидений включён, и квартира угловая
Главное подогрев сидений включён, и квартира угловая
>>Рулевой , а о причине не задумывался? Может у людей личного транспорта не по одной штуке имеется, накой им на электричках то ездить? По Москве тоже не все на общественном транспорте ездят. Мне например тоже влом на автобусе-я на личном авто перемещаюсь.
>Главное подогрев сидений включён, и квартира угловая
Ага. А я вот гляжу что заглавный пост посвящен не заботе о людях, а обыкновенному раскачиванию лодки, это же так по-леперовски. Только бы власть обоцрать в трудную минуту, темы так и сыплются разоблачительные. Лепер ты на кого работаешь то? А?
>Главное подогрев сидений включён, и квартира угловая
Ага. А я вот гляжу что заглавный пост посвящен не заботе о людях, а обыкновенному раскачиванию лодки, это же так по-леперовски. Только бы власть обоцрать в трудную минуту, темы так и сыплются разоблачительные. Лепер ты на кого работаешь то? А?
>Согласен. Якунин берега теряет.
Скорее уж с рельсов сходит
Скорее уж с рельсов сходит
Может всё-таки банить тупых? 
>А я вот гляжу что заглавный пост посвящен не заботе о людях
Заглавный пост по Кочубею: в России отменяют электрички. Но поводов для паники и недовольства нет. Благодаря этой отмене государство сможет сэкономить на рабочих местах. А жители страны пересядут на комфортные пазики и лады, принеся дополнительные поступления в казну, оплачивая бензин и налог на ТС. Дополнительно надо отметить, насколько благодарны отмене этих электричек будут страховщики и работники гибдэдэ.
Заглавный пост по Кочубею: в России отменяют электрички. Но поводов для паники и недовольства нет. Благодаря этой отмене государство сможет сэкономить на рабочих местах. А жители страны пересядут на комфортные пазики и лады, принеся дополнительные поступления в казну, оплачивая бензин и налог на ТС. Дополнительно надо отметить, насколько благодарны отмене этих электричек будут страховщики и работники гибдэдэ.
очень хреново.
надеюсь, эти censored, что рожают этот нелепый закон, окстятся.
надеюсь, эти censored, что рожают этот нелепый закон, окстятся.
Трэшер , в твоей Москве электрички отменили и вообще ты на них ездишь? Ты чо как раскудахтался то?
кое кто очень хочет майданов в РФ.
Вот и вся тематика этих тем...
Вот и вся тематика этих тем...
>Трэшер , в твоей Москве электрички отменили и вообще ты на них ездишь? Ты чо как раскудахтался то?
Езжу иногда. Быстро, удобно.
Твое кудахтанье комментирую.
Езжу иногда. Быстро, удобно.
Твое кудахтанье комментирую.
>кое кто очень хочет майданов в РФ.
Интересно кто
Интересно кто
>По-моему, это и есть самая настоящая диверсия и антигосударственная деятельность.
>Если, как говорят в РЖД, регионы не оплачивают эти поезда, то надо изменять тарифы, правила субсидирования и прочее. Если РЖД не справляется со своими функциями, то его нужно избавляться от огромных непрофильных активов (в т.ч. спортивные общества "Локомотив" во многих видах спорта и регионов) и потерявшего совесть руководства.
Якунин лучший дружок сами знаете кого и "избавляться" от него никто не будет! Лучше избавятся от ли####ричек, которые норот перевозят (ваще холопы обнаглели, надо пешком ходить больше
) а от дорогого Володимира Ивановича, дабы не оскудели его шубохранилища вовек, как же избавиться? Это все заговором госдепа и 5 колонны попахивает.
>Если, как говорят в РЖД, регионы не оплачивают эти поезда, то надо изменять тарифы, правила субсидирования и прочее. Если РЖД не справляется со своими функциями, то его нужно избавляться от огромных непрофильных активов (в т.ч. спортивные общества "Локомотив" во многих видах спорта и регионов) и потерявшего совесть руководства.
Якунин лучший дружок сами знаете кого и "избавляться" от него никто не будет! Лучше избавятся от ли####ричек, которые норот перевозят (ваще холопы обнаглели, надо пешком ходить больше
) а от дорогого Володимира Ивановича, дабы не оскудели его шубохранилища вовек, как же избавиться? Это все заговором госдепа и 5 колонны попахивает.
>кое кто очень хочет майданов в РФ.
>Вот и вся тематика этих тем...
>Вот и вся тематика этих тем...
>кое кто очень хочет майданов в РФ.
>Вот и вся тематика этих тем...
чтобы вообще все отменили.
>Вот и вся тематика этих тем...
чтобы вообще все отменили.
>чтобы вообще все отменили.
понедельники
понедельники
Как примерный семьянин - патриот удачно вступил в дачный! Кооператив
>>чтобы вообще все отменили.
>понедельники
Мама родила пятую колонну в понедельник !
>понедельники
Мама родила пятую колонну в понедельник !
>а о причине не задумывался? Может у людей личного транспорта не по одной штуке имеется, накой им на электричках то ездить? По Москве тоже не все на общественном транспорте ездят. Мне например тоже влом на автобусе-я на личном авто перемещаюсь.
Мне это понравилось. Люди без хлеба сидят, так пусть едят пирожные. (с) М.А.
>Ничёсе! И сколько км. путей уже уложены за эти... 17 лет?
Понятие не имею, но сейчас Китай активизировался. В любом случае, нас это не касается.
>кое кто очень хочет майданов в РФ.
>Вот и вся тематика этих тем...
Конечно, ты скажи, что дальше своего огорода нормальному человеку и вылазить не надо.
Из Владимира раз в день ходил один нормальный скоростной поезд, и ещё электричка 3,5 часа до Москвы. Вот и представь, как ты бы по Горьковке добирался бы до столицы.
Майдан один на уме, вообще мужик согрелся...
>3 часа в сутки водителем работать, да ещё платить за это
Не знаю, ездишь ли ты на электричках, что было бы естественно при работе в Москве, но их количество и в Подмосковье сократилось.
>надеюсь, эти censored, что рожают этот нелепый закон, окстятся.
Фильтруй.
Мне это понравилось.
Люди без хлеба сидят, так пусть едят пирожные. (с) М.А.>Ничёсе! И сколько км. путей уже уложены за эти... 17 лет?
Понятие не имею, но сейчас Китай активизировался. В любом случае, нас это не касается.
>кое кто очень хочет майданов в РФ.
>Вот и вся тематика этих тем...
Конечно, ты скажи, что дальше своего огорода нормальному человеку и вылазить не надо.
Из Владимира раз в день ходил один нормальный скоростной поезд, и ещё электричка 3,5 часа до Москвы. Вот и представь, как ты бы по Горьковке добирался бы до столицы.
Майдан один на уме, вообще мужик согрелся...
>3 часа в сутки водителем работать, да ещё платить за это
Не знаю, ездишь ли ты на электричках, что было бы естественно при работе в Москве, но их количество и в Подмосковье сократилось.
>надеюсь, эти censored, что рожают этот нелепый закон, окстятся.
Фильтруй.
алё, рывалюцыанеры, а вас на баррикадах то увидим, не?
>алё, рывалюцыанеры, а вас на баррикадах то увидим, не?
Скоро сам потащишься на них.
Работы нет, электричек нет, перспектив нет. Только интернет по ночам остался. Владимир ликует.
Скоро сам потащишься на них.
Работы нет, электричек нет, перспектив нет. Только интернет по ночам остался. Владимир ликует.
>Скоро сам потащишься на них.
>Работы нет, электричек нет, перспектив нет. Только интернет по ночам остался. Владимир ликует.
Ликовать Москва будет, када Владимир туда на тачанках рванет.
Лепер, с жирных же начнут, в частности с пистодельно-пистопольных либерастов...
>Работы нет, электричек нет, перспектив нет. Только интернет по ночам остался. Владимир ликует.
Ликовать Москва будет, када Владимир туда на тачанках рванет.
Лепер, с жирных же начнут, в частности с пистодельно-пистопольных либерастов...
>Ликовать Москва будет, када Владимир туда на тачанках рванет.
>Лепер, с жирных же начнут, в частности с пистодельно-пистопольных либерастов...
Вчера три междугородных БМВ отменили
>Лепер, с жирных же начнут, в частности с пистодельно-пистопольных либерастов...
Вчера три междугородных БМВ отменили
>Вчера три междугородных БМВ отменили
пофиг бмв, тачанок на всех хватит, еси чо...
раскачивайте дальше...
идиоты...
пофиг бмв, тачанок на всех хватит, еси чо...
раскачивайте дальше...
идиоты...
>алё, рывалюцыанеры, а вас на баррикадах то увидим, не?
ХоЗе , они жэ рывалюционеры, а не идиоты
пасабжу - ж/д - дорогое удовольствие, а в связи с развитием автодорожной сети (дороги строят много и уже давно), многие населённые пункты гораздо доступнее на пригородных автобусах, а также на многочисленных автобусах-экспрессах (которые не привязаны к станциям и платформам)... недоборы прибылей от билетов у электричек в ряде мест зашкаливают, местные бюджеты компенсировать не могут - вот и отменяют... или будут отменять... или ещё что-то...
ХоЗе , они жэ рывалюционеры, а не идиоты
пасабжу - ж/д - дорогое удовольствие, а в связи с развитием автодорожной сети (дороги строят много и уже давно), многие населённые пункты гораздо доступнее на пригородных автобусах, а также на многочисленных автобусах-экспрессах (которые не привязаны к станциям и платформам)... недоборы прибылей от билетов у электричек в ряде мест зашкаливают, местные бюджеты компенсировать не могут - вот и отменяют... или будут отменять... или ещё что-то...
>Ты наверное в курсе, что до Одинцова ветку лёгкого метро строят, и строят достаточно шустро.
Сейчас строят, да. Разговоры, правда, давно ходили, но строительство вижу.
>Щас при любой работе можно себе машину купить.
Думаю, в Москву ты на машине не ездил бы, выезжать в 7 утра, а вечером в любом случае пару часиков стоять.
>У кого зарплаты 15 т. р. , тем и ездить чаще всего никуда не надо, эти люди потому и сидят на этих местах, что рядом с домом.
Электрички битком набиты, там и пенсионеры, и школьники со студентами, и рабочий люд. Где-то автобусы ходят раз в три дня (не Подмосковье), там без электрички хана.
Речь о том, что связанность даже в одной области крайне слабая и держится на ж-д. И вот её рвут.
ХоЗе , ты можешь про жирных и тачанки говорить много, тут речь о деле.
Владимир, бывшая столица государства, город из Золотого кольца и проч., мог бы на туристах делать половину бюджета области. Но до него один скоростной поезд и пара электричек.
До Суздали ж/д-сообщения нет вовсе. Гусь Хрустальный, Александров и проч. - до них удобно добраться нельзя: только своим ходом либо кривыми путями.
В результате вы и живёте в нищете.
А когда говоришь, в чём дело, голову в песок поглубже и "только б не было войны революции".
Сейчас строят, да. Разговоры, правда, давно ходили, но строительство вижу.
>Щас при любой работе можно себе машину купить.
Думаю, в Москву ты на машине не ездил бы, выезжать в 7 утра, а вечером в любом случае пару часиков стоять.
>У кого зарплаты 15 т. р. , тем и ездить чаще всего никуда не надо, эти люди потому и сидят на этих местах, что рядом с домом.
Электрички битком набиты, там и пенсионеры, и школьники со студентами, и рабочий люд. Где-то автобусы ходят раз в три дня (не Подмосковье), там без электрички хана.
Речь о том, что связанность даже в одной области крайне слабая и держится на ж-д. И вот её рвут.
ХоЗе , ты можешь про жирных и тачанки говорить много, тут речь о деле.
Владимир, бывшая столица государства, город из Золотого кольца и проч., мог бы на туристах делать половину бюджета области. Но до него один скоростной поезд и пара электричек.
До Суздали ж/д-сообщения нет вовсе. Гусь Хрустальный, Александров и проч. - до них удобно добраться нельзя: только своим ходом либо кривыми путями.
В результате вы и живёте в нищете.
А когда говоришь, в чём дело, голову в песок поглубже и "только б не было
>пасабжу - ж/д - дорогое удовольствие, а в связи с развитием автодорожной сети (дороги строят много и уже давно), многие населённые пункты гораздо доступнее на пригородных автобусах, а также на многочисленных автобусах-экспрессах (которые не привязаны к станциям и платформам)
Да ну-ка #####. Так может говорить только человек, который никогда на пригородных электричках не ездил, по крайней мере на регулярной основе из дома на работу и обратно.
Пригородные автобусы доступнее, my ass... Еще бы удобнее и комфортнее сказал.
Да ну-ка #####. Так может говорить только человек, который никогда на пригородных электричках не ездил, по крайней мере на регулярной основе из дома на работу и обратно.
Пригородные автобусы доступнее, my ass... Еще бы удобнее и комфортнее сказал.
>Пригородные автобусы доступнее, my ass... Еще бы удобнее и комфортнее сказал.
И быстрее
И быстрее