>А гайки крутить и трактор водить сейчас и без образования могут
Вот тут да, не поспоришь.
Вот тут да, не поспоришь.
>Вот тут да, не поспоришь.
Ну. Китайских гаек при совке не было. А вот пьяные трактористы зашкаливали. Факт!
Ну. Китайских гаек при совке не было. А вот пьяные трактористы зашкаливали. Факт!
>Только неплохо бы понимать, что чертежник- это далеко не инженер.
Да? Буду знать!
Да? Буду знать!
>>Вот тут да, не поспоришь.
>Ну. Китайских гаек при совке не было. А вот пьяные трактористы зашкаливали. Факт!
Ммм... И часто икарусы таранили?
>>Только неплохо бы понимать, что чертежник- это далеко не инженер.
>Да? Буду знать!
Рад, что хоть что-то ты для себя почерпнул.
>Ну. Китайских гаек при совке не было. А вот пьяные трактористы зашкаливали. Факт!
Ммм... И часто икарусы таранили?
>>Только неплохо бы понимать, что чертежник- это далеко не инженер.
>Да? Буду знать!
Рад, что хоть что-то ты для себя почерпнул.
>Ммм... И часто икарусы таранили?
До 90-х гг. в сводках новостей особо не светились. И на ютуб тоже.
Было время
>Рад, что хоть что-то ты для себя почерпнул.
Ващет, это был сарказм...
До 90-х гг. в сводках новостей особо не светились. И на ютуб тоже.
Было время
>Рад, что хоть что-то ты для себя почерпнул.
Ващет, это был сарказм...
>>Рад, что хоть что-то ты для себя почерпнул.
>Ващет, это был сарказм...
Ммм... А я-то тебе искренне, от чистого сердца...
>Ващет, это был сарказм...
Ммм... А я-то тебе искренне, от чистого сердца...
Бывшие республики СССР растут в плане коммуникаций.
Вот интересная книга о причинах распада СССР.
Произошло развитие бюрократии из мелкобуржуазной прослойки в новый буржуазный господствующий класс.
Произошло развитие бюрократии из мелкобуржуазной прослойки в новый буржуазный господствующий класс.
Вот еще распространенное мнение.
Главным недостатком СССР было резкое ограничение возможности развития для "элиты"
Элита, как только государство окрепло и ее мечты и потребности выросли за пределы базовых - чтение классики, просмотр "Чапаева", жилье "в сталинке", питание "из распределителя" и отдых "на самом синем в мире Черном море" возжелала большего. Такого же, как есть у элиты во всем мире. Даже погруженный в науку и равнодушный к быту ученый имел свои "элитарные требования" - возможность общения с коллегами во всем мире, поездок на симпозиумы и конференции, работы в том или ином зарубежном научном центре...
А все революции инициирует элита. Всегда. Это только бунты и мятежи бывают народными, но они и заканчиваются иначе. Так что элита, дорвавшись до возможности удовлетворить любые потребности, с удовольствием удовлетворила их за счет народа - самым простым путем.
Главным недостатком СССР было резкое ограничение возможности развития для "элиты"
Элита, как только государство окрепло и ее мечты и потребности выросли за пределы базовых - чтение классики, просмотр "Чапаева", жилье "в сталинке", питание "из распределителя" и отдых "на самом синем в мире Черном море" возжелала большего. Такого же, как есть у элиты во всем мире. Даже погруженный в науку и равнодушный к быту ученый имел свои "элитарные требования" - возможность общения с коллегами во всем мире, поездок на симпозиумы и конференции, работы в том или ином зарубежном научном центре...
А все революции инициирует элита. Всегда. Это только бунты и мятежи бывают народными, но они и заканчиваются иначе. Так что элита, дорвавшись до возможности удовлетворить любые потребности, с удовольствием удовлетворила их за счет народа - самым простым путем.
>>Вот тут да, не поспоришь.
>Ну. Китайских гаек при совке не было. А вот пьяные трактористы зашкаливали. Факт!
Ммм... И часто икарусы таранили?
а сейчас часто?
>Ну. Китайских гаек при совке не было. А вот пьяные трактористы зашкаливали. Факт!
Ммм... И часто икарусы таранили?
а сейчас часто?
>>>Вот тут да, не поспоришь.
>>Ну. Китайских гаек при совке не было. А вот пьяные трактористы зашкаливали. Факт!
>Ммм... И часто икарусы таранили?
>а сейчас часто?
Редко, но метко. Один икарус насквозь прошил, второй погрузчик наперерез самолету вырулил. Третьи с чахлым движком на убитом корыте отправились в шторм народ по Волге катать, иллюминаторы не задраив.
Но так-то жить можно, да?
>>Ну. Китайских гаек при совке не было. А вот пьяные трактористы зашкаливали. Факт!
>Ммм... И часто икарусы таранили?
>а сейчас часто?
Редко, но метко. Один икарус насквозь прошил, второй погрузчик наперерез самолету вырулил. Третьи с чахлым движком на убитом корыте отправились в шторм народ по Волге катать, иллюминаторы не задраив.
Но так-то жить можно, да?
Но так-то жить можно, да?
просто при советах это всё скрывалось умело, а самим зевакам событий попросту не на что было записать конкретное происшествие.
оттого создаётся ложное убеждение, что при советах всё было безопаснее в тыщустопицот раз.
просто при советах это всё скрывалось умело, а самим зевакам событий попросту не на что было записать конкретное происшествие.
оттого создаётся ложное убеждение, что при советах всё было безопаснее в тыщустопицот раз.
>просто при советах это всё скрывалось умело
Это заговор (ц)
Скрыть то, как сто человек моментально ислам приняли или как французского медиамагната к праотцам отправили, даже Советам не под силу было.
Это заговор (ц)
Скрыть то, как сто человек моментально ислам приняли или как французского медиамагната к праотцам отправили, даже Советам не под силу было.
Трэшер , ты когда нибудь слышал о команде Пахтакор, к примеру?
Случаев тыщщи! Разных! На любой вкус! От экологических катастроф и до пьяных партийцев!
Случаев тыщщи! Разных! На любой вкус! От экологических катастроф и до пьяных партийцев!
И подводные лодки тоже тонули внезапно!
Всё как было, так и осталось.
Просто теперь истории не в гаражах из уст в уста передают, а по ютубу и разными навальными.
В страхе они живут все
Всё как было, так и осталось.
Просто теперь истории не в гаражах из уст в уста передают, а по ютубу и разными навальными.
В страхе они живут все
>Трэшер , ты когда нибудь слышал о команде Пахтакор, к примеру?
>Случаев тыщщи! Разных! На любой вкус! От экологических катастроф и до пьяных партийцев!
А как ты о ней узнал? Говорят, скрывали всё Советы...
И что, кто-то был пьян в тот день, работал без надлежащей квалификации или тушки были раздолбаны в хлам? Единичные случаи-то за систему не надо. А то у тебя алкан у подъезда- это лицо всего советского народа. А столкновение самолетов- закономерное явление.
>Случаев тыщщи! Разных! На любой вкус! От экологических катастроф и до пьяных партийцев!
А как ты о ней узнал? Говорят, скрывали всё Советы...
И что, кто-то был пьян в тот день, работал без надлежащей квалификации или тушки были раздолбаны в хлам? Единичные случаи-то за систему не надо. А то у тебя алкан у подъезда- это лицо всего советского народа. А столкновение самолетов- закономерное явление.
Трэшер , да попробуй скрой исчезновение целой футбольной команды! 
Это даже советам не под силу!
Это даже советам не под силу!
>А то у тебя алкан у подъезда- это лицо всего советского народа. А столкновение самолетов- закономерное явление.
Ну да! А то сухой закон придумывали просто так...
От нефиг делать!
А самолёты - действительно бывают падают. Говорят причина в том, что они тяжелее воздуха.
Вот самый массовы и надёжный самолёт СССР Ту154. Почитай о катастрофах на досуге:
Ну да! А то сухой закон придумывали просто так...
От нефиг делать!
А самолёты - действительно бывают падают. Говорят причина в том, что они тяжелее воздуха.
Вот самый массовы и надёжный самолёт СССР Ту154. Почитай о катастрофах на досуге:
И что, кто-то был пьян в тот день, работал без надлежащей квалификации или тушки были раздолбаны в хлам? Единичные случаи-то за систему не надо.
единичный несчастный случай в СССР - просто единичный несчастный случай.
единичный несчастный случай в РФ - это путиноворовская система, направленная на уничтожэние нищасных россиянцев, да и ваще всего мира. страшнажыть пара валить из рашки. и т.д....
единичный несчастный случай в СССР - просто единичный несчастный случай.
единичный несчастный случай в РФ - это путиноворовская система, направленная на уничтожэние нищасных россиянцев, да и ваще всего мира. страшнажыть пара валить из рашки. и т.д....
>Ну да! А то сухой закон придумывали просто так...
А Америка тогда, по логике вещей, еще в 20-е годы спилась вся.
Сухой закон протащил, мягко говоря, не умный правитель. Список его неумностей достаточно обширен.
>Вот самый массовы и надёжный самолёт СССР Ту154. Почитай о катастрофах на досуге:
Я это все еще в институте проходил, чем ты меня удивить хочешь? А самый надежный самолет СССР- не Ту-154, а Ил- 86. 20 лет эксплуатации без единого летного происшествия. Наверное он легче воздуха...
А Америка тогда, по логике вещей, еще в 20-е годы спилась вся.
Сухой закон протащил, мягко говоря, не умный правитель. Список его неумностей достаточно обширен.
>Вот самый массовы и надёжный самолёт СССР Ту154. Почитай о катастрофах на досуге:
Я это все еще в институте проходил, чем ты меня удивить хочешь? А самый надежный самолет СССР- не Ту-154, а Ил- 86. 20 лет эксплуатации без единого летного происшествия. Наверное он легче воздуха...
Двигатель впоследствии явился главной причиной преждевременного вывода Ил-86 из эксплуатации, имея большой расход топлива, не удовлетворяя нормам по шуму, обеспечивая слишком малую тяговооружённость самолёта — из-за вялого разбега и отрыва существует шутка, что Ил-86 взлетает благодаря кривизне планеты. Также размеры НК-86, под которые рассчитывались планер и шасси, сделали в дальнейшем невозможной ремоторизацию Ил-86, что повлекло за собой разработку нового самолёта — Ил-96. Кроме того, устаревшие конструкция и материалы НК-86 снижали его работоспособность при большой температуре окружающего воздуха по сравнению с более современными двигателями — при взлёте в сильную жару срабатывали регуляторы температуры РТ-12, начинали срезку топлива для снижения температуры газов турбиной или вовсе отключали двигатель, из-за чего приходилось прекращать взлёт.
Построено 106 самолётов против 1026 Ту154.
Ну пофиг на это. За власть говорим!
Трэшер , а ты МАИшник? Без подъ..к, просто я сам самолётики люблю!
Построено 106 самолётов против 1026 Ту154.
Ну пофиг на это. За власть говорим!
Трэшер , а ты МАИшник? Без подъ..к, просто я сам самолётики люблю!
Слушайте! А чего только один Чернобль стоит! Там всё в куче! И профессионализм инженеров и технологии и враньё власти!
Путена на них не было!
Путена на них не было!
>единичный несчастный случай в РФ
Угу. На дороге, в воздухе и на водной глади. А всё единичный. Только после этих единичных выясняется (ВНЕЗАПНО!), что хозяйство речного пароходства уже лет надцать как в утиль пора списывать. А крепеж и запчасти к летакам покупают в китайских кастомшопах и на рынках. А в клубе, где потолки из пенопласта, фейерверки запускают с разрешения инспектора ПО. А в сгоревшем кафе у поваров-таджиков в больничке тест на ВИЧ положительный результат дает, хотя у все медкнижки оформлены. А алкаша на снегоуборочнике к работе на впп аэропорта международного значения без проблем допускают. А армян без прав спокойно камазом рулит до первого икаруса, битком людьми набитого.
Ну не. Конечно это все единичные случаи, базару нет. Главное, продолжать надзорным органам на местах проплачивать.
Угу. На дороге, в воздухе и на водной глади. А всё единичный. Только после этих единичных выясняется (ВНЕЗАПНО!), что хозяйство речного пароходства уже лет надцать как в утиль пора списывать. А крепеж и запчасти к летакам покупают в китайских кастомшопах и на рынках. А в клубе, где потолки из пенопласта, фейерверки запускают с разрешения инспектора ПО. А в сгоревшем кафе у поваров-таджиков в больничке тест на ВИЧ положительный результат дает, хотя у все медкнижки оформлены. А алкаша на снегоуборочнике к работе на впп аэропорта международного значения без проблем допускают. А армян без прав спокойно камазом рулит до первого икаруса, битком людьми набитого.
Ну не. Конечно это все единичные случаи, базару нет. Главное, продолжать надзорным органам на местах проплачивать.
Трэшер , тебе никто не доказывает, что хавна в РФ нет. Тебе говорят, что сколько его было, столько и осталось. И сколько было у нас образования, столько и есть!
И чёойто ты на армян наезжаешь? Ты же культурный и толерастный гражданин СССР! Должен уважать всех родившихся в союзе!
Одни нелогичности понавоспитывали и шаблонности.
И чёойто ты на армян наезжаешь? Ты же культурный и толерастный гражданин СССР! Должен уважать всех родившихся в союзе!
Одни нелогичности понавоспитывали и шаблонности.
>Слушайте! А чего только один Чернобль стоит! Там всё в куче! И профессионализм инженеров и технологии и враньё власти!
>Путена на них не было!
Чернобыль- это гигантский про-б всех без исключения. От работников на местах до верхушки. Б/п.
>Трэшер , а ты МАИшник? Без подъ..к, просто я сам самолётики люблю!
Угу.
>имея большой расход топлива, не удовлетворяя нормам по шуму,
Новые реалии заставили под западную систему сертификации подстраиваться. А на эрбасе с боингом тоже не дураки сидят и все прекрасно понимают.
>Путена на них не было!
Чернобыль- это гигантский про-б всех без исключения. От работников на местах до верхушки. Б/п.
>Трэшер , а ты МАИшник? Без подъ..к, просто я сам самолётики люблю!
Угу.
>имея большой расход топлива, не удовлетворяя нормам по шуму,
Новые реалии заставили под западную систему сертификации подстраиваться. А на эрбасе с боингом тоже не дураки сидят и все прекрасно понимают.
>Трэшер , тебе никто не доказывает, что хавна в РФ нет. Тебе говорят, что сколько его было, столько и осталось. И сколько было у нас образования, столько и есть!
Только вся эксплуатация на заводах специализированных осуществлялась, а не в Китае, потому что дешевле там. Медкнижки права и разрешения не покупались. Понятие дешевого и бесправного гастарбайтера не существовало в принципе. И последние соки из железа не выжимались.
>И чёойто ты на армян наезжаешь? Ты же культурный и толерастный гражданин СССР! Должен уважать всех родившихся в союзе
Ты предлагаешь его айзером назвать?
Только вся эксплуатация на заводах специализированных осуществлялась, а не в Китае, потому что дешевле там. Медкнижки права и разрешения не покупались. Понятие дешевого и бесправного гастарбайтера не существовало в принципе. И последние соки из железа не выжимались.
>И чёойто ты на армян наезжаешь? Ты же культурный и толерастный гражданин СССР! Должен уважать всех родившихся в союзе
Ты предлагаешь его айзером назвать?
>Чернобыль- это гигантский про-б всех без исключения.
Ну вот! Булгария - это цветуёчки по сравнению с этим! При Путене такого нет!
Ещё раз, как всё было, так и осталось. Всё что мы сейчас имеем, как хорошего, так и плохого, всё благодаря СССР и лично Вам!
Что по мне, так всё только лучше! А за ещё более лучшее надо бороться!
>Угу.
Крут! Чё!
>Новые реалии заставили под западную систему сертификации подстраиваться. А на эрбасе с боингом тоже не дураки сидят и все прекрасно понимают.
Так у нас все двигатели дико неэкономичные! Вот и процрали небо, как и телевизор Рубин и АЗЛК.
Рынок как-бэ! А вы нам за успехи говорите...
Ну вот! Булгария - это цветуёчки по сравнению с этим! При Путене такого нет!
Ещё раз, как всё было, так и осталось. Всё что мы сейчас имеем, как хорошего, так и плохого, всё благодаря СССР и лично Вам!
Что по мне, так всё только лучше! А за ещё более лучшее надо бороться!
>Угу.
Крут! Чё!
>Новые реалии заставили под западную систему сертификации подстраиваться. А на эрбасе с боингом тоже не дураки сидят и все прекрасно понимают.
Так у нас все двигатели дико неэкономичные! Вот и процрали небо, как и телевизор Рубин и АЗЛК.
Рынок как-бэ! А вы нам за успехи говорите...
>Только вся эксплуатация на заводах специализированных осуществлялась, а не в Китае, потому что дешевле там. Медкнижки права и разрешения не покупались. Понятие дешевого и бесправного гастарбайтера не существовало в принципе. И последние соки из железа не выжимались.
Хотя, подозреваю, сейчас объявится Seaside и снова возмутится на тему, за чей счет был весь этот банкет
Хотя, подозреваю, сейчас объявится Seaside и снова возмутится на тему, за чей счет был весь этот банкет
>Ты предлагаешь его айзером назвать?
Нет! Гражданином СССР из АССР!
>Только вся эксплуатация на заводах специализированных осуществлялась, а не в Китае, потому что дешевле там. Медкнижки права и разрешения не покупались. Понятие дешевого и бесправного гастарбайтера не существовало в принципе. И последние соки из железа не выжимались.
Надо пиз...ть власть! Спору нет. Но сейчас всё лучше! Ещё раз благодарим вас же любимых!
Нет! Гражданином СССР из АССР!
>Только вся эксплуатация на заводах специализированных осуществлялась, а не в Китае, потому что дешевле там. Медкнижки права и разрешения не покупались. Понятие дешевого и бесправного гастарбайтера не существовало в принципе. И последние соки из железа не выжимались.
Надо пиз...ть власть! Спору нет. Но сейчас всё лучше! Ещё раз благодарим вас же любимых!
>>Чернобыль- это гигантский про-б всех без исключения.
>Ну вот! Булгария - это цветуёчки по сравнению с этим! При Путене такого нет!
Просто мы Саяно-Шушенскую уже подзабывать стали. Последствия конечно не такие долгосрочные, но масштаб бетствия в принципе сопоставим.
>Ну вот! Булгария - это цветуёчки по сравнению с этим! При Путене такого нет!
Просто мы Саяно-Шушенскую уже подзабывать стали. Последствия конечно не такие долгосрочные, но масштаб бетствия в принципе сопоставим.
>>Ты предлагаешь его айзером назвать?
>Нет! Гражданином СССР из АССР!
А гражданином царства Урарту его не надо назвать?
>Нет! Гражданином СССР из АССР!
А гражданином царства Урарту его не надо назвать?
Угу. На дороге, в воздухе и на водной глади. А всё единичный. Только после этих единичных выясняется (ВНЕЗАПНО!), что хозяйство речного пароходства уже лет надцать как в утиль пора списывать. А крепеж и запчасти к летакам покупают в китайских кастомшопах и на рынках. А в клубе, где потолки из пенопласта, фейерверки запускают с разрешения инспектора ПО. А в сгоревшем кафе у поваров-таджиков в больничке тест на ВИЧ положительный результат дает, хотя у все медкнижки оформлены. А алкаша на снегоуборочнике к работе на впп аэропорта международного значения без проблем допускают. А армян без прав спокойно камазом рулит до первого икаруса, битком людьми набитого.
Ну не. Конечно это все единичные случаи, базару нет. Главное, продолжать надзорным органам на местах проплачивать.
всё это замутил безумный макс-таджик-щебёнщик-насамосвале или это разные случаи?
Ну не. Конечно это все единичные случаи, базару нет. Главное, продолжать надзорным органам на местах проплачивать.
всё это замутил безумный макс-таджик-щебёнщик-насамосвале или это разные случаи?
Строительство Саяно-Шушенской ГЭС, начатое в 1963 году, было официально завершено только в 2000 году. В ходе строительства и эксплуатации ГЭС имели место проблемы, связанные с разрушением водосбросных сооружений и образованием трещин в плотине, позднее успешно решённые.
17 августа 2009 года на станции произошла крупнейшая в истории российской гидроэнергетики авария, ставшая причиной гибели 75 человек. Восстановление станции завершилось 12 ноября 2014 года.
Спасибо Путену, что так мало жерт на ГЭС, которая была заложенна ещё при советской власти и ихнеме же инженерами.
Это вам не зона отчуждения размером со страну лет так на 50-80.
>А гражданином царства Урарту его не надо назвать?
Вот ей богу я удивляюст. То за дружбу народов говорят, а как что скажут, так ненавистью попахивает... Воспитание, аднака, насяльника!
17 августа 2009 года на станции произошла крупнейшая в истории российской гидроэнергетики авария, ставшая причиной гибели 75 человек. Восстановление станции завершилось 12 ноября 2014 года.
Спасибо Путену, что так мало жерт на ГЭС, которая была заложенна ещё при советской власти и ихнеме же инженерами.
Это вам не зона отчуждения размером со страну лет так на 50-80.
>А гражданином царства Урарту его не надо назвать?
Вот ей богу я удивляюст. То за дружбу народов говорят, а как что скажут, так ненавистью попахивает... Воспитание, аднака, насяльника!
>всё это замутил безумный макс-таджик-щебёнщик-насамосвале или это разные случаи?
Да главное то, что ныняшняя власть плоха, особо спору то нет!
Есть спор за сравнение бывшей и настоящей. И не в пользу бывшей пока!
Да главное то, что ныняшняя власть плоха, особо спору то нет!
Есть спор за сравнение бывшей и настоящей. И не в пользу бывшей пока!
>Так у нас все двигатели дико неэкономичные!
Какое это значение имело при копеечной цене на углеводороды? Гран-Торино тоже 20 литров на сотку жрет. Кого это вообще волновало?
Пожтому функционал функционалом, но надежность илюшинских летаков отрицать бессмысленно.
Какое это значение имело при копеечной цене на углеводороды? Гран-Торино тоже 20 литров на сотку жрет. Кого это вообще волновало?
Пожтому функционал функционалом, но надежность илюшинских летаков отрицать бессмысленно.
>всё это замутил безумный макс-таджик-щебёнщик-насамосвале или это разные случаи?
Ну если принять, что всё это случай единичный , то очевидно вариант первый.
Ну если принять, что всё это случай единичный , то очевидно вариант первый.
>Спасибо Путену, что так мало жерт на ГЭС, которая была заложенна ещё при советской власти и ихнеме же инженерами.
И чудесно при этой власти и этих инженерах работала. Пока не пришла новая власть в лице Толи Чубайса и новых инженеров, которым сказали выжимать по максимуму.
>>А гражданином царства Урарту его не надо назвать?
>Вот ей богу я удивляюст
Чему ты удивляешься? Что я его армяном назвал? А то, что таджиков таджиками назвал, не вызывает удивления?
И чудесно при этой власти и этих инженерах работала. Пока не пришла новая власть в лице Толи Чубайса и новых инженеров, которым сказали выжимать по максимуму.
>>А гражданином царства Урарту его не надо назвать?
>Вот ей богу я удивляюст
Чему ты удивляешься? Что я его армяном назвал? А то, что таджиков таджиками назвал, не вызывает удивления?
>но надежность илюшинских летаков отрицать бессмысленно.
Даже не пытаюсь! Всё так! Лично для меня, наши и красивее и надёжнее и сердцу ближе! И плевал я на шумность!
Но вот рынок мы проиграли! Причём даже свой собственный!
Как закончилось финансирование заведомо убыточных проектов, так и всё закончилось!
Даже совсем молодой Эйрбас нас перескакал!
А отвечали бы международным требованиям, ещё не известно на чём бы весь мир летал! Пусть хоть и не Европы с США, но авиастроение Канады, Бразилии, Австралии и тем более остального мира нам уступали.
Надо было только на ресурсы и надёжность наших движков ещё и шумность и экономичность положить.
Спасибо советам, что положили на это болт и своё "планирование"!
Даже не пытаюсь! Всё так! Лично для меня, наши и красивее и надёжнее и сердцу ближе! И плевал я на шумность!
Но вот рынок мы проиграли! Причём даже свой собственный!
Как закончилось финансирование заведомо убыточных проектов, так и всё закончилось!
Даже совсем молодой Эйрбас нас перескакал!
А отвечали бы международным требованиям, ещё не известно на чём бы весь мир летал! Пусть хоть и не Европы с США, но авиастроение Канады, Бразилии, Австралии и тем более остального мира нам уступали.
Надо было только на ресурсы и надёжность наших движков ещё и шумность и экономичность положить.
Спасибо советам, что положили на это болт и своё "планирование"!
>Есть спор за сравнение бывшей и настоящей. И не в пользу бывшей пока!
Это да. С настоящей проще. Нужно-пошел, купил. Не важно что- жвачку, синтетическую колбасу, спайс, права или лицуху на фаер-шоу в пенопластовый клуб. Ставим лайк, если ты барыга.
Это да. С настоящей проще. Нужно-пошел, купил. Не важно что- жвачку, синтетическую колбасу, спайс, права или лицуху на фаер-шоу в пенопластовый клуб. Ставим лайк, если ты барыга.
Закрытая тема