|
Все страницы: |
1 2 3 | Посмотреть всю тему |
Не думаю, что метро полностью приватизируют. Это стратегический объект, бомбоубежище, там до сих пор полно ГОшного оборудования, гейты в метро-2, наверняка есть сообщение с московскими штабными военными бункерами. Это всё равно, что приватизировать стратегическую подводную лодку.
>Не думаю, что метро полностью приватизируют. Это стратегический объект, бомбоубежище, там до сих пор полно ГОшного оборудования, гейты в метро-2, наверняка есть сообщение с московскими штабными военными бункерами. Это всё равно, что приватизировать стратегическую подводную лодку.
fookss, подумаешь, ГО!
Ты сам не видел что-ль квартальные московские бомбоубежища, переделанные под автосервис, под склады, под офисы кабельного телевидения? Я вот видел. И был там.
Единственное условие у них - они должны по требованию освободить территоррию не более чем за 15 минут.. Смешно.. Там и за нескоько суток территории не освободить.
Накрайняк, признают ГО объекты устаревшими и спишут их. Долго что ль? Были б деньги. Если за деньги ядерные ракеты резали и выкидывали, то объекты ГО ваще куйня.
>> вообще, разговор даже не шёл о приватизации всего метро, сначала для эксперимента, хотели сдать в аренду отдельные станции и посмотреть что получится, но помоему так ничего и не решили.
Нет ничего более постоянного , чем временное.. Вот я наблюдал такую картину неоднократно:
Говорят людям: в связи с ремонтом, закрываем вестибюль метро на 1 год. Все возмущаются! Да как же так! Чё так долго!
Ок.. Они думают, и сокращают срок до 3-х месяцев. Начинают ремонт, люди довольны, т.к. быстро.
А дальше строители включают динаму. Через 3 месяца, они сдвигают сроки ещё на 2, через 5 месяцев ещё на 2, и т.д., пока не наберётся тот самый год, о котором они говорили. Т.к. когда продлевают - людям пох, они уже привыкли что станция закрыта. Главное что б им сразу не было известно, на какой срок.
И это я наблюдаю везде..
fookss, подумаешь, ГО!
Ты сам не видел что-ль квартальные московские бомбоубежища, переделанные под автосервис, под склады, под офисы кабельного телевидения? Я вот видел. И был там.
Единственное условие у них - они должны по требованию освободить территоррию не более чем за 15 минут.. Смешно.. Там и за нескоько суток территории не освободить.
Накрайняк, признают ГО объекты устаревшими и спишут их. Долго что ль? Были б деньги. Если за деньги ядерные ракеты резали и выкидывали, то объекты ГО ваще куйня.
>> вообще, разговор даже не шёл о приватизации всего метро, сначала для эксперимента, хотели сдать в аренду отдельные станции и посмотреть что получится, но помоему так ничего и не решили.
Нет ничего более постоянного , чем временное.. Вот я наблюдал такую картину неоднократно:
Говорят людям: в связи с ремонтом, закрываем вестибюль метро на 1 год. Все возмущаются! Да как же так! Чё так долго!
Ок.. Они думают, и сокращают срок до 3-х месяцев. Начинают ремонт, люди довольны, т.к. быстро.
А дальше строители включают динаму. Через 3 месяца, они сдвигают сроки ещё на 2, через 5 месяцев ещё на 2, и т.д., пока не наберётся тот самый год, о котором они говорили. Т.к. когда продлевают - людям пох, они уже привыкли что станция закрыта. Главное что б им сразу не было известно, на какой срок.
И это я наблюдаю везде..
Левый Бандит, ты наверное просто не в курсе, куда можно попасть из метро, и какая там на самом деле охрана))
Можно у Грузовика спросить, он в курсе наверняка.
Можно у Грузовика спросить, он в курсе наверняка.
fookss, чем больше народу не в курсе, тем легче провести махинации по отказу от этих объектов. Главное найти нужного генерала.
Ща говорю абстрактно, т.к. не в курсе о чём ты.
Если про метро-2? Про бомбоубежища? Про вентиляцию на случай яд. войны?
Ещё раз скажу, после разрезания на кусочки наших ядерных ракет, я не удивлюсь что откажутся от чего угодно, лишь бы бабла срубить.
Кому надо, те спасутся. Думаю, их и в России-то не будет, случись чего.
Ща говорю абстрактно, т.к. не в курсе о чём ты.
Если про метро-2? Про бомбоубежища? Про вентиляцию на случай яд. войны?
Ещё раз скажу, после разрезания на кусочки наших ядерных ракет, я не удивлюсь что откажутся от чего угодно, лишь бы бабла срубить.
Кому надо, те спасутся. Думаю, их и в России-то не будет, случись чего.
>Левый Бандит, ты наверное просто не в курсе, куда можно попасть из метро, и какая там на самом деле охрана))
>
И что? Когда это мешало пропить авианосец?
>
И что? Когда это мешало пропить авианосец?
Да ладно, всё верно, надо ж куда то пристроить главного рыжего страны, изобретателя нашей прихватизации. Щаз он опосля аварии не в фаворе буэт, а кушать и ему охота. 
(занудным голосом) ...я вже ж казав раз - мы живем в гостинице... отсюда и стройте умозаключения о происходящем...
на кой ляд в такие дебри-то...
на кой ляд в такие дебри-то...
>Левый Бандит, ты наверное просто не в курсе, куда можно попасть из метро, и какая там на самом деле охрана))
>Можно у Грузовика спросить, он в курсе наверняка.
все описания давно есть на metro.ru
>Можно у Грузовика спросить, он в курсе наверняка.
все описания давно есть на metro.ru
Прекрасный кот
смени аватар. мерзотно ведь ей Богу.
смени аватар. мерзотно ведь ей Богу.
Кстати я не стал-бы на вашем месте так убиватся, я часто читаю новости про маршрутизацию движения или вагоны бизнес класса, просто Гаеву нравится мелькать в новостях и все)
>(занудным голосом) ...я вже ж казав раз - мы живем в гостинице...
(вздыхает) ... так отож...
(вздыхает) ... так отож...
>А станций у нас меньше всех. Нехорошо, я считаю
В Мехико меньше.
>Главное что бы дороже не стало, хотя я на халяву прохожу обычно
А халявщики - пудаки по определению.
В Мехико меньше.
>Главное что бы дороже не стало, хотя я на халяву прохожу обычно
А халявщики - пудаки по определению.
>я на халяву прохожу обычно
>
>А халявщики - пудаки по определению.
>
>А халявщики - пудаки по определению.
>>А станций у нас меньше всех. Нехорошо, я считаю
>
>В Мехико меньше.
Ну смотри у нас транспортная система имеет примерно следующию схему: метро транспорт магистральный идет по основным направлениям города, отсюда редкие станции и перегоны по 2-3 км, все что идет поверху транспорт подвозной в основном.
Это началось примерно со второй очереди строительства, если посмотреть на первую: Сокольническая линия (красная) и участок Филевской линии (голубая), от Ал сада до Смоленской, то там станции довольно частые.
>
>В Мехико меньше.
Ну смотри у нас транспортная система имеет примерно следующию схему: метро транспорт магистральный идет по основным направлениям города, отсюда редкие станции и перегоны по 2-3 км, все что идет поверху транспорт подвозной в основном.
Это началось примерно со второй очереди строительства, если посмотреть на первую: Сокольническая линия (красная) и участок Филевской линии (голубая), от Ал сада до Смоленской, то там станции довольно частые.
>смени аватар. мерзотно ведь ей Богу.
Да лана те, чо такого-та?
Альмa, а ты и так женился, штобэ за секос не платить
Халяффщегофф - на колЪ!
Да лана те, чо такого-та?
Альмa, а ты и так женился, штобэ за секос не платить
Халяффщегофф - на колЪ!
я бы акций метрополитена прикупил...
я бы ацкий метрополитен прикупил...
>я бы акций метрополитена прикупил...
F kexxt chfpe dfujyfvb!
F kexxt chfpe dfujyfvb!
>> А лучче сразу вагонами
Вепрь, а сразу по-русски?
Вепрь, а сразу по-русски?
>Вепрь, а сразу по-русски?
А я аки программист не всегда смотрю в монитор, когда печатаю
А я аки программист не всегда смотрю в монитор, когда печатаю
Вепрь, в фитнес центОр перебрался?
>А я аки программист не всегда смотрю в монитор, когда печатаю
Пипец! ))))))
Сразу не въехал во фразу, как въехал - убило!
Пипец! ))))))Сразу не въехал во фразу, как въехал - убило!
>Вепрь, в фитнес центОр перебрался?
Объясни глупому, откель сей вывод? Не вижу ВАЩЕ никаких ассоциаций
Объясни глупому, откель сей вывод? Не вижу ВАЩЕ никаких ассоциаций
>Паш, помнишь наш разговор больше года назад о сравнении стоимости проезда в метро и его себестоимости?
Да, я дажесвечку держал был свидетелем разговора. ,-)
Да, я даже
вощем не верю я в то, что метрополитен малоприбыльный. враки все это!
Поднимут цены в 3 раза, до уровня США, и прибыль увеличат. Заработают лишние несколько миллиардов долларов. А потом на эти деньги построят 3 километра путей, по ценам в 5 раз выше, чем когда-либо кто где в мире строил. Например не за 75млн.евро за 1км, а по 300 млн. евро за 1 км.
Строить будет фирма, принадлежащая тем же акционерам. Т.к. тока она выиграет тендер, несмотря на то, что у неё цены в 4 раза выше разумных. Но т.к. другие фирмы накосячат с подачей заявления на тендер, выиграет самая дорогая.
В итоге имеем:
Поднятые цены на проезд, и на все вырученные миллиарды несколько км новых путей. Дальше деньги кончатся. Но мы будем рады, т.к. всё до копейки потрачено на нас.
абсолютно согласен
Строить будет фирма, принадлежащая тем же акционерам. Т.к. тока она выиграет тендер, несмотря на то, что у неё цены в 4 раза выше разумных. Но т.к. другие фирмы накосячат с подачей заявления на тендер, выиграет самая дорогая.
В итоге имеем:
Поднятые цены на проезд, и на все вырученные миллиарды несколько км новых путей. Дальше деньги кончатся. Но мы будем рады, т.к. всё до копейки потрачено на нас.
абсолютно согласен
Всё, теперь точно учимся летать
>http://news.mail.ru/economics/3127418/?lang=ru&ver=%32%36%34%37
>
>Всё, теперь точно учимся летать
через турникеты
>
>Всё, теперь точно учимся летать
через турникеты
с нового года метро подорожает:
1 поезда - 26 руб. (было 22)
10 поездок - 240 руб. (было 200)
20 поездок - 460 руб. (было 380)
60 поездок - 1080 руб. (было 860)
это типа новогодний подарок
1 поезда - 26 руб. (было 22)
10 поездок - 240 руб. (было 200)
20 поездок - 460 руб. (было 380)
60 поездок - 1080 руб. (было 860)
это типа новогодний подарок
>метро подорожает
Это чтобы вы не забыли, что живете в самом дорогом городе мира.
(У нас тоже транспорт недавно дорожал. Метро сейчас 14 рублей.)
Это чтобы вы не забыли, что живете в самом дорогом городе мира.
(У нас тоже транспорт недавно дорожал. Метро сейчас 14 рублей.)
>с нового года метро подорожает:
>1 поезда - 26 руб. (было 22)
>10 поездок - 240 руб. (было 200)
>20 поездок - 460 руб. (было 380)
>60 поездок - 1080 руб. (было 860)
>
>это типа новогодний подарок
Не нужно переживать - вы оцениваете рост в долларе 2009 года (27 руб\\доллар при цене одной поездки 22 руб). Думаю, если в 2010 году доллар доберется рублей до 40, то вопрос с метрополитеном будет не самым острым
>1 поезда - 26 руб. (было 22)
>10 поездок - 240 руб. (было 200)
>20 поездок - 460 руб. (было 380)
>60 поездок - 1080 руб. (было 860)
>
>это типа новогодний подарок
Не нужно переживать - вы оцениваете рост в долларе 2009 года (27 руб\\доллар при цене одной поездки 22 руб). Думаю, если в 2010 году доллар доберется рублей до 40, то вопрос с метрополитеном будет не самым острым
>Прежде всего - для Фукса. Паш, помнишь наш разговор больше года назад о сравнении стоимости проезда в метро и его себестоимости? И почему муниципальный транспорт, назначение которого ПЕРЕВОЗКА ЛЮДЕЙ, переориентируют на другую цель - ПОЛУЧЕНИЕ ПРИБЫЛИ?
>
>Я тебе тогда сказал, что рано или поздно его выведут из общественной собственности. И даже придумают какую-то причину, по которой метро будет НЕОБХОДИМО приватизировать, несмотря на то, что оно прибыльно по определению. Сошлются на недостаток, например, доходов, чтобы обеспечить безопасность, или еще чо-нить такое, с чем не поспоришь...
>
>А ты не верил.
>
>На, смотри:
>
>Все оказалось даже проще. Все, #####, просто в этом мире.
Все правильно, но вы забыли о "кризисном" менеджменте вообще всей планеты. Это тоже "тонкий" экономический организм, управлять которым учат во всевозможных бизнес-школах. Как "снизить издержки" в кризис? Ответ простой, прописан в учебнике: интенсификация производства + снижение зарплатного фонда + массовые увольнения.
Все "эффективные менеджеры" первым делом режут людей и переводят предприятие в режим консервации.
В современной экономике уже лет сто как поют про "перенаселенность" планеты и фильмы соответствующие выпускают под оную рекламную кампанию. Главное, что ракеты как-то без кризисов умудряются делать.
>
>Я тебе тогда сказал, что рано или поздно его выведут из общественной собственности. И даже придумают какую-то причину, по которой метро будет НЕОБХОДИМО приватизировать, несмотря на то, что оно прибыльно по определению. Сошлются на недостаток, например, доходов, чтобы обеспечить безопасность, или еще чо-нить такое, с чем не поспоришь...
>
>А ты не верил.
>
>На, смотри:
>
>Все оказалось даже проще. Все, #####, просто в этом мире.
Все правильно, но вы забыли о "кризисном" менеджменте вообще всей планеты. Это тоже "тонкий" экономический организм, управлять которым учат во всевозможных бизнес-школах. Как "снизить издержки" в кризис? Ответ простой, прописан в учебнике: интенсификация производства + снижение зарплатного фонда + массовые увольнения.
Все "эффективные менеджеры" первым делом режут людей и переводят предприятие в режим консервации.
В современной экономике уже лет сто как поют про "перенаселенность" планеты и фильмы соответствующие выпускают под оную рекламную кампанию. Главное, что ракеты как-то без кризисов умудряются делать.
Скажите, почему переход РЖД в частные руки как-то мало повлиял на стоимость? Я езжу до Москвы за 1400 рублей - это гроши и понты
Всё нравица.
Всё нравица.
Непонимаю зачем такая совкосистема, 13% какие-то...
Всё частное, ну кроме 911, никаких подоходных, отчисления на пенсию сам делаешь себе в коммерческий банк, всё прозрачно и понятно помоему, что заработал то и ешь, разве нет??
Всё частное, ну кроме 911, никаких подоходных, отчисления на пенсию сам делаешь себе в коммерческий банк, всё прозрачно и понятно помоему, что заработал то и ешь, разве нет??
>60 поездок - 1080 руб. (было 860)
Эт пеззец. 13000 в год на метро - акуенненько, например.
Эт пеззец. 13000 в год на метро - акуенненько, например.
>Непонимаю зачем такая совкосистема, 13% какие-то...
>Всё частное, ну кроме 911, никаких подоходных, отчисления на пенсию сам делаешь себе в коммерческий банк, всё прозрачно и понятно помоему, что заработал то и ешь, разве нет??
У тебя еще ничего не сгорело в банке? И к чему здесь про пенсию?
>Всё частное, ну кроме 911, никаких подоходных, отчисления на пенсию сам делаешь себе в коммерческий банк, всё прозрачно и понятно помоему, что заработал то и ешь, разве нет??
У тебя еще ничего не сгорело в банке? И к чему здесь про пенсию?
Как сгорело? В среди филиалов Швейцарских банков вроде нет ООО МММ или Хопёр-Инвест Не слышал о сгораниях. Про пенсию к тому чтоб ВСЁ было частное - сколько натрудился, на том и так будешь ездить.
Согласитесь при зарплате в полтинник восмёрку отбирать низахуй
чё-то нечестно. 100.000 рэ в год выходит. Не жирно??
Не слышал о сгораниях. Про пенсию к тому чтоб ВСЁ было частное - сколько натрудился, на том и так будешь ездить. Согласитесь при зарплате в полтинник восмёрку отбирать низахуй
чё-то нечестно. 100.000 рэ в год выходит. Не жирно??
>>http://news.mail.ru/econom ics/3127418/?lang=ru&ver=%32%3 6%34%37
>>
>>Всё, теперь точно учимся летать
>
>
>через турникеты
>
Ну смотри, я иногда таких в полёте сшибаю
>>
>>Всё, теперь точно учимся летать
>
>
>через турникеты
>
Ну смотри, я иногда таких в полёте сшибаю
>>>http://news.mail.ru/econo m ics/3127418/?lang=ru&ver=%32%3 6%34%37
>>>
>>>Всё, теперь точно учимся летать
>>
>>
>>через турникеты
>>
>
>Ну смотри, я иногда таких в полёте сшибаю
Ты шо бабка контроллер???
>>>
>>>Всё, теперь точно учимся летать
>>
>>
>>через турникеты
>>
>
>Ну смотри, я иногда таких в полёте сшибаю
Ты шо бабка контроллер???