если царапины на матовой краске,то шлифовка(осторожная, шкуркой Р400-Р500)вплоть до устранения царапины и перекраска,также и с матовым лаком...полировать нельзя так как местами на мате появится глос(ГЛЯНЕЦ)-естественно матовой поверхности не будет... ну и ещё поинтересуйся в автомагазинах- были там такие "типа полироли"(деЛЮКС),они скрывают царапины на авто,но это ненадолго..видел как ими работают--чувак намазал губку и за пару минут натёр ёй крыло тачки-царапинки действительно стали почти незаметны...возможно в состав этой лабуды входит воск и возможно это тебе подойдёт...
1_ ДЛЯ НАЧАЛА ПОПРОБУЙ ВЗЯТЬ ГУБКУ ДЛЯ МЫТЬЯ ПОСУДЫ СРЕДНЕЙ МЯГКОСТИ ,НАНЕСТИ НА НЕЁ САМУЮ ГРУБУЮ ПОЛИРОВАЛЬНУЮ ПАСТУ И РАВНОМЕРНЫМИ КРУГОВЫМИ ДВИЖЕНИЯМИ(ПРИМЕРНО 1 ОБОРОТ/СЕК)ПРОТЕРЕТЬ ВЕСЬ КОРПУС-В ДАННОМ СЛУЧАЕ ТЫ ПОЛУЧИШЬ НЕ ПЕРВОНАЧАЛЬНУЮ МАТОВИЗНУ А СИЛЬНО НЕДОПОЛИРОВАННУЮ ПОВЕРХНОСТЬ.
2_ЕЩЁ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ С ПОМОЩЬЮ ЭЛЕКРО ИНСТРУМЕНТА--БЕРЁШЬ ШКУРКУ Р2000 НА ГУБЧАТОЙ ОСНОВЕ С ЛИПУЧЕЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ ДЛЯ ПОДОШВЫ ШЛИФОВАЛЬНОЙ МАШИНКИ,УБИВАЕШЬ ЕЁ СЛЕГКА НА ЛАКИРОВАННОЙ ПЛОСКОЙ ПОВЕРХНОСТИ(СГОДИТСЯ ГЛАДКИЙ ЛАМИНАТ НА МДФ) ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАМОЧИВ В ВОДЕ ДАБЫ НЕ ЗАБИТЬ АБРАЗИВНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ ПЫЛЬЮ. ПОСЛЕ ЭТОГО НА САМЫХ МАЛЫХ ОБОРОТАХ МАТИРУЕШЬ ВЕСЬ КОРПУС АККУРАТНО,ПОСЛЕ ТОЙ-ЖЕ ГРУБОЙ ПАСТОЙ НА ГУБКЕ ПРОТИРАЕШЬ ВСЮ ПОВЕРХНОСТЬ.МАШИНКУ ЖЕЛАТЕЛЬНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТАКУЮ КАК НА ФОТО (СМ НИЖЕ),ТАК КАК ХОД ПОДОШВЫ У НЕЁ ПРИМЕРНО 2-2.5ММ,ЧТО ДАЁТ ВЫСОКУЮ ОДНОРОДНОСТЬ ОБРАБАТЫВАЕМОЙ ПОВЕРХНОСТИ И ИМЕННО ТАКИЕ ГОДНЫ ДЛЯ ОКОНЧАТЕЛЬНЫХ ОТДЕЛОК(ПОЛИРОВКА,ПОДГОТОВКА К ПОКРАСКЕ И ЛАКИРОВКЕ),ДУМАЮ БЕЗ ТРУДА НАЙДЁШЬ ТАКУЮ В АВТОСЕРВИСАХ ПО ПОКРАСКЕ(ПРИ МАТИРОВКЕ ТАКОЙ ИЛИ ДРУГОЙ МАШИНКОЙ БУДЬ ОСТОРОЖЕН НА КРАЯХ,НИКАКОГО НАЖИМА,ЛИШЬ СЛАБОЕ СЕКУНДНОЕ КАСАНИЕ)
3_ИТОГ: НИ ОДИН ИЗ ВЫШЕПЕРЕЧИСЛЕННЫХ СПОСОБОВ НЕ ДАСТ ТЕБЕ "ФИРМЕННОСТЬ" ИНСТРУМЕНТА,ТОЕСТЬ ТОЙ САМОЙ БЕЗУПРЕЧНОЙ МАТОВИЗНЫ НЕ БУДЕТ,ПОЭТОМУ В КОТОРЫЙ РАЗ ПОВТОРЮСЬ: МАТОВЫЕ КРАСКИ ЛУЧШЕ СОХРАНЯТЬ ПОД МАТОВЫМ ЛАКОМ,ЧТО ДАЁТ ПРЕИМУЩЕСТВО ПРИ ОБНОВЛЕНИИ ВНЕШНЕГО ВИДА-ТАК КАК ТРЕБУЕТСЯ ЛЁГКАЯ МАТИРОВКА И ЗА ОДНО ПОКРЫТИЕ ДОСТИГАЕТСЯ ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЙ ВИД ТАКИМ-ЖЕ МАТОВЫМ ЛАКОМ!!!
Ты че##########че ты там царапины замазваешь!!!
Оставь так будет круче!!
Шрамы т е царапины и сколы только украшают гитару!!
Сразу видно что ты лузер в этом деле!!
Короче новичок!!!
Короче ####!!! М У д А К!!!!!
2Санёк Можешь рискнуть и матовым лаком аккуратно подмазать,тонкой художественной кисточкой,№2-3,причём полусухой-макаешь в лак,отжимаешь об край банки,потом два-три раза проводишь кистью по какой-нибудь поверхности и только потом лёгкими движениями подмазываешь пятно,не вылезая за его границы..Хотя результат не гарантирую-на матовых поверхностях косяки сложно заделывать вообще,а тем более в домашних условиях и не имея опыта..Есть специальные преблуды для реставрации мебели,но они дорогие и редки в продаже,к тому-же они для профессионалов предназначены..Я-бы на твоём месте не зарубался бы на такой ерунде,ибо считаю что Стасег-рогер впринципе прафф,хотя и хамм..
нну насчет шрамов, сколов и тому подобных издевательств типа пропилов ножовкой и дрелью это бы точно сносил к мастерам, но глянец над бриджевым датчиком при полностью черной матовой гитаре... пошловато смотрится, да и ладонь к нему липнет(вот кистью руки я его и натер кстати). Не играть же теперь в перчатках?
Что за бред? Царапины удалять!!!! Это же показатель!!!! Если
гитара "как новенькая" - значит ты ее не эксплуатируешь!!!
Причём тут показатель? Если человеку хочется чтобы инструмент был в идеальном состоянии так флаг ему в руки...
У меня гитаре только год, а уже имеется скол на корпусе и пару вмятин-трещин лака.И от этого не испытываю никакого удовольствия.Неприятно.
) ,но тут я умываю руки -не знаю.. в любом случае пробуй осторожно...
это бы точно сносил к мастерам, но глянец над бриджевым датчиком при полностью черной матовой гитаре... пошловато смотрится, да и ладонь к нему липнет(вот кистью руки я его и натер кстати). Не играть же теперь в перчатках?